La "navette" en question entre Kin et Brazza, anciennement assurée par Avirex, est maintenant effectuée par les Beech 1900 d'Equaflight, une branche de Regourd Aviation basée à Pointe Noire.
Quant à la sécurité à Kin, ça peut être ou le pire, ou le meilleur, selon la situation du moment. Donc l'important est simplement d'avoir les dernières nouvelles du jour avant de se pointer en ville.
Quant à se baser sur les consignes de sécurité d'Air France quand on voyage en Afrique... Elles sont certainement adaptées aux équipages AF (pas nécessairement familiers avec leurs escales) et au type de travail qu'ils font (coût de l'annulation d'un vol si l'équipage venait à être braqué/dépouillé). Mais elles sont souvent bien trop limitatives pour les pilotes travaillant quotidiennement sur le continent...
