Un petit élément dont j'ai pas vu grand monde parler ici, et qui à mes yeux et quand le plus important est la qualité de la qualification.
Ma boîte (asiatique) cherche des F/O tout azimut, et donc je me retrouve régulièrement comme 'support' au sim. pour la séance d'embauche. Le dernier est venu avec plein d'heures en monomoteur, et en Fokker 27 et 500h en A-320. La boîte lui paie une CCQ en A-340.
Il s'est fait jeter comme un mal-propre, ce qui vu la niveau général de la boîte, en dit long...
Une qualif. vous ouvriras peut-être les portes de l'interview (et encore), mais si c'est du boulot que vous voulez, ce qu'il faut c'est être bon!
Et cela dans ce boulot, cela s'appele l'expérience.