N'avez vous pas l'impression qu'en France, vous poussez trop loin les briefings, les procédures, la "répartition des tâches", mais que personne ne s'intéresse vraiment à la performance de pilotage? Cela fait des années que vous allez au simu en connaissant le scénario de la scéance bien à l'avance. Mais alors comment fait l'instructeur pour déceler un faille dans le processus d'analyse et d'action puisque le pilote sais à la seconde ce qui va lui arriver?