Det enkelte her på denne tråden ikke har skjønt, er at det slett ikke vil være noen fordel for SAS dersom Norwegian går konkurs.
Det vil bare medføre at en annen, kanskje mer pengesterk aktør kommer inn, med påfølgende priskrig.
På den annen side er det naturlig at SAS vil konkurrere med Norwegian, og de store kostnadskuttene den siste tiden gjør oss i stand til nettopp det.
Når det gjelder kravet om å "stå på egne bein" passer utsagnet bedre for Norwegian enn SAS; Staten er kun en passiv og dårlig aksjeeier i SAS, mens derimot Norwegian har fått så mye hjelp av Viktor Normann og KT at det er kvalmende. Når skal de begynne å konkurrere på like vilkår?
Bjørn Kjos var et friskt pust til å begynne med, men nå framstår han mer og mer som en stor sytpeis.
Konkurranse er tydeligvis flott, så lenge den ikke rammer han selv.....
Sist, men ikke minst: SAS må tydeligvis gjøre ett eller annet rett for tiden, for nå har jo til og med MOL, sjefen i Europas største statssubsidierte selskap, Ryanair, begynt å syte om at SAS' priser er for lave....
