Bonjour,
Pour voler aux US il y a deux possibilités:
Soit demander une validation de la license française à la FAA: il faut faire une demande de vérification
préalable de la validité de ta license à la FAA environ 2 à 3 mois avant d'aller se
présenter à un FSDO aux Etat Unis qui délivrera alors un ATPL, CPL ou PPL based on a foreign license, mais qui ne permet pas de voler rémunéré (donc globalement limité aux privilèges du PPL). (Voir site web
www.faa.gov)
Soit passer une license FAA complète. Pour le CPL il faut déjà être titulaire d'un privé FAA (éventuellement demandé par validation d'une license étrangère). Il faut passer un examen écrit (QCM d'environ 1 heure très orienté vers ce qu'un pilote à besoin de savoir, et non pas comme le QCM français rempli de questions aussi stupides qu'inutiles). Pour se
présenter à cet examen écrit il faut un endorsement d'un instructeur FAA qui atteste que tu es
prêt à passer le test (PPL, CPL, IR et CFI uniquement, pas nécessaire pour le test écrit de l'ATPL). Chaque test est payant (environ 60 USD) et se passe sur ordinateur dans un centre de test (CATS ou LASERGRADE, voir sur le net la liste des sites disponibles. Il y en a un au Bourget chez Flight Safety).
Une fois cet examen écrit réussi, et si tu remplis toutes les conditions d'expériences requises (voir FAR), tu auras besoin de faire quelques heures de vol avec un instructeur FAA, et d'obtenir un endorsement pour le test en vol. Ce test se déroule avec un DPE (Designated Pilot Examiner). A ma connaissance en hélico il n'y en a plus en Europe (il y en avait un en Allemagne et un autre au UK, mais je crois que c'est fini).
Si tu souhaites aller aux US pour passer ce test, tu aura besoin d'un visa (le waiver n'est pas autorisé pour suivre des formations aux US).
Toutes ces procédures nécessitent donc de s'y prendre un peu à l'avance.
Si tu souhaites plus d'infos, contacte moi par mail, ou si tu es sur Paris tu peux passer me voir pour plus de renseignements. Je suis instructeur FAA et français.
Bons vols.
Patrick