Originally Posted by
enzino
Hai più possibilità di stare a Napoli in rosa se il problema con i PW giunge a termine entro un anno. Qualche aereo e già rientrato in servizio.
Non è detto, dipende dalle necessità del momento.
Generalmente le basi italiane vengono tenute come “specchietto per le allodole” proprio per i DEC o DEFO con esperienza per invogliarli ad entrare a tempo determinato per l’estate.
L’anno scorso erano incasinati con i numeri ed hanno preso gente direttamente a CTI su basi italiane. Si muovono in base a ciò che gli conviene anno dopo anno.
Pro: ambiente tranquillo se lavori e non rompi le palle.
Contro:
- Turni senza roster fisso che crea notevoli disagi per i commuter (il 90% dei piloti in pratica).
- L’inverno o stai a casa o se sei CTI stai in base di stby senza fare una mazza con 2 off buttati in mezzo qua e là. Ogni tanto voli e fai le tue 35 ore.
- L’estate ti fai un mazzo tanto. Minimum rest sempre.
- Soldi pochi. Ed è un eufemismo.
- Stato tecnico degli aerei discutibile
- Livello organizzativo discutibile
- Incapacità e non volontà di trattenere ottimi professionisti provenienti da compagnie blasonate che passano di là per un contratto e potrebbero fargli la differenza nel medio/lungo periodo.
- Gelosie interne verso appunto quelli di cui sopra.
Risultato:
Da DEFO lascerei proprio stare. Se volete fare il comando investite sul medio/lungo periodo in una compagnia ben strutturata o se volete una cosa veloce buttatevi su un ACMI… tanto alla fine lascerete entrambe.
Da DEC un giro ve lo potete fare se vi danno la base che vi serve ma occhio, di nuovo, non c’è il roster fisso e il commuting può essere un casino.