Dopo aver valutato il ritorno in Europa da Dubai, ho fatto alcune ricerche sulla compagnia in questione. Le informazioni che ho trovato, così come quelle raccolte di persona, suggeriscono che i dati forniti sono incompleti o inesatti, quasi una FAKE NEWS
Le mie fonti indicavano uno stipendio lordo da CPT primo anno è di 7200€ lordo, con un netto di 5900€ che includeva diarie non limitate a soli 75€ al giorno, ma anche di 30€ (circa) in Italia. Considerando una spesa minima di 400€ al mese per il vitto in hotel, il netto effettivo sarebbe quindi di 5500€.
Gli scatti d'anzianità si attestano a 100€ al mese dopo il primo anno di comando. Inoltre, non posso confermare l'esistenza di 14 stipendi all'anno; al contrario, sembrerebbe che siano 13, con il cosiddetto "14° stipendio" suddiviso in 80 giorni durante l'estate, quindi non pagato durante le ferie.
È preoccupante notare che più di 20 copiloti che si avvicinavano al corso di comando sono andati via, e altri 10-15 che avevano intenzione di farlo (ITA Airways) sono stati fermati. Questo potrebbe riflettere la realtà della compagnia e la mancanza di voglia per migliorare il clima lavorativo.
La perdita di piloti che godono dei benefici offerti dal gruppo LH, optando invece per le compagnie LOW COST, è un fenomeno che prima non si osservava e rifletta la situazione attuale della compagnia.
Comprendo che se i First Officers esperti non si trovano, non è certamente perché non ci siano offerte sul mercato. Le altre compagnie offrono stipendi più alti, roster più stabili e prospettive di avanzamento più interessanti (anche in termini di stipendio). Basti pensare a quante candidature ha Cargolux in sospeso in attesa di un assessment o a come Ryanair riesca ad attrarre numerosi copiloti, anche esperti.
Il contratto è disponibile online da anni con correzioni apportate da un avvocato, il quale ha evidenziato i punti non chiari. È sufficiente cercarlo su Google
Personalmente, Dolomiti non sarà né la mia prima scelta, considerando l’offerta ricevuta da WIZZAIR…che garantisce un percorso veloce ed efficace per diventare comandante in circa 6-12 mesi (come previsto dal contratto), sembra essere la soluzione migliore e più conveniente.