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Old 30th January 2004 | 05:14
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Lemurian

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Bonsoir,vous deux
Il semble que nous sommes les derniers survivants du FF (le dernier sorti éteint la lumière ).
Il y a un article très intéressant dans le numéro de la semaine dernière d'Air et Cosmos dont le titre est "Vers des aéroports à bas coût?"
Grosso-modo,il s'agit d'une mutation en marche,révélée lors du 13ème congrès de l'Association des aéroports de langue française,(Alfa) en Guadeloupe.
Leur problématique est,on aurait pu le deviner,comment attirer les low cost,étant donné qu'elles n'ont pas les mêmes besoins d'infrastructure que les traditionelles...Partant de la remarque de Ray Webster,PDG d'Easy Jet que " les frais aéroportuaires représentent 25% des coûts opérationels de sa compagnie,alors qu'ils ne devraient pas dépasser 20%,rappelant quil ne réclamait pas des aérogares luxueuses mais avant tout des formules d'embarquement simples et un temps d'escale court",la solution serait alors :
-1/Constuire des aérogares dédiées aux Low cost:"en remplaçant les passerelles par des circuits de bus,on économiserait 10% du coût des aérogares;en supprimant les grandes surfaces vitrées,10%...Le modèle Hub requiert un certain nombre d'espaces dédiées à la gestion des correspondances,ce qui entra'ne une productivité relativement basse :dans un hub,on est à 3000€ et 50 passagers au mètre carré alors que dans les aéroports à bas coût,à l'image de Francfort/Hahn,le rapport est de 700€ et 250 passagers.Les low cost attendent des positions avion au large avec un cheminement à pied rapide des passagers,alors que les transporteurs traditionnels réclament des systèmes sophistiqués avec salons,circuits de correspondances et tri de bagages".
-2/il faut donc,à l'image même de ce que font les compagnies aériennes,"segmenter les services,la clientèle,les tarifs et les systèmes de gestion de la recette unitaire.
Cette segmentation permettrait de justifier les tarifs accordés aux compagnies à bas coût en cas d'éventuels litiges avec les transporteurs traditionnels."
Encore de la bagarre en perspective...Nous vivons une époque palpitante!
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