Originally Posted by
dirk85
Parlavo con la mia commercialista recentemente e lei sconsiglia fortemente a tutti queste acmi (smartlynx, avion express e compagnia bella) per quelli che sono residenti in italia perchè i loro contratti (molto fantasiosi e con diverse triangolazioni interessanti tra agenzie a dubai e altri paesi del genere) sono fondamentalmente non idonei ad aprire partita iva (la professione di pilota in italia non contempla questa fattispecie, giustamente)
usando la p.iva come accompagantore e guida turistica puoi farlo, ovvio non ce scritto "pilota" come dice la tua commercialista, ma puoi volare e "accompagnare" il passeggero/turista ergo con un volo puoi fare anche fattura tranquillamente
questo sta ovviamente come privato, non so se assunto come ACMI sia la stessa cosa ma suppongo che potrebbe essere un sistema
cmq rimanendo sul topic, essendo gia TR non conosco bene i dettagli di lavoro quali BLH o Base(ho gia piu info come NTR) so che volerai poco perchè danno priorita ai loro "cadetti" NTR cosi che raggiungano il limite di ore prima e possano far spazio per quelli nuovi, arrivato alle 500h questo slittamento diventa un po piu raro. diciamo che all'anno potresti fare 600h ed in aumento(a detta di un collega all'interno) ma nel periodo invernale se non hanno accordi le ore di volo calano pure a 0(sono tutte ore non sicure tra l'altro, cioe se non ce da volare ho hanno da far volare gli altri tu resti al palo)
solitamente in inverno ti mandano in zone remote se non sbagli quest'anno ce un accordo con una compagnia in africa....nigeria(?) mi pare, e ovviamente sta a te decidere se vuoi lavorare e guadagnare oppure restare a casa ed aspettare che riparta la stagione
attendi altri che potrebbero avere piu info ma se butti un occhio qui, troverai molte piu info a riguardo
SmartLynx