Non per fare il pedante. Stamattina ero a FCO, era un po' che non volavo e incrociavo i numeri uno dell'aviazione sulla via di rullaggio. Subito mi sono ricordato di chi bloccava e continua a bloccare BB e BA:il solito ita/az messo male all'HP come se ci fosse solo lui. Che non fa entrare quello dietro, che infatti sta storto perché al selezionatissimo comandante di ita in 30 anni di Bari Linate evidentemente nessuno ha mai spiegato che deve mettere il muso dell'aereo praticamente sulla stop bar. Non sono tutti così ma il 90% della flotta ita non riesce a fare questa semplicissima quanto safety enhancing sana pratica di mettersi BENE. A esempio successivo il transavia che fa quello che fanno tutti da sempre, rullare bene e utilizzare gli spazi corretti, per permettere un corretto stacking delle partenze. Tralasciando quelli che poi entrano in pista allineandosi a buffo, facendo camminare l'aeroplano un po', come se la LUP e AMC CS25 fossero dei depliant. Ma non è niente di nuovo. Non voglio fare nomi, ma non vorrei mai poter essere associato a quei 4 cani morti di sindacalisti che hanno fatto il comando solo perché si sono venduti metà dei colleghi.