Originally Posted by
dirk85
Chiedilo ai colleghi in Brussels Airlines, Austrian ed Eurowings quanto sono contenti di essere del gruppo LH
I colleghi in Brussels dovrebbero essere contenti perché senza LH sarebbero probabilmente già falliti, e Austrian pure non credo sia messa tanto meglio. Questo significa che pure di fronte alla prospettiva di non fare profitti, ITA potrebbe effettivamente restare a galla grazie a Lufthansa nell'ottica delle famose sinergie di gruppo. Ed è l'unica strada percorribile per le compagnie satellite, a patto che governo, sindacalisti e certi dipendenti nostalgici capiscano/accettino che ITA è una compagnia satellite alla pari di Brussels/Austrian e non certo di Lufthansa.
Nel frattempo mi segno la scommessa di Turicchi: "
Ho fatto una scommessa con l’amministratore delegato di Lufthansa Carsten Spohr: Ita diventerà un’azienda più profittevole di Swiss".