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VFR4EVER
En el examen que a mi me tocó predominó Principios de Vuelos (load factor sobretodo) y muchas preguntas relacionadas con RNP APCH.
Meteo: qué produce la lluvia engelante, con qué fenómeno se reducia la visibilidad más (opciones: drizzle, rain, snow, fog). Calcular la humedad con una temperatura y punto de rocio. Si el viento es 320/20 en nivel del mar, a 2.000 pies cuánto es.
AirLaw: preguntas relacionadas con luces en las aproximaciones, una de licencias del personal y una señal de emergencia indicando fuego.
POP: preguntas muy sencillas, de todo un poco.
Performance: gradientes, cómo afecta, por ejemplo, un aumento de la pressure altitude en la LDA y go-around gradient. Definiciones.
Dos problemas de Fuel, uno de calcular el Contigency Fuel y otro sobre cuánto fuel extra se puede añadir a un vuelo dados los siguientes datos.
Preguntas, un poco que te quedas con cara de tonto, cuando te preguntan el RVR con el que se considera LVTO (antigua normativa 400 y nueva 550)
Eso es lo que recuerdo.
Por otro lado se comentó por la cafeteria que antes de verano abririan de nuevo y que hay 50 plazas para los 4 días de pruebas que ha habido.
para añadir de lo que me acuerdo diria 20% de AL 10% Performance 20%POF 25%RNAV 5% METEO 15% Operational procedures
• AIR LAW
(doc 8168)
Agente handling para fuego
In case of balked landing gradient
OCH definition
MDH
Definition MEA
Definition de wet runway
Runway end light alternate red and white distance?
IFR requirement (2 radios 2 means of nav…)
Mapt definition
Mapt
Separation M H Radar
Straight approach angle
Rocking wings by intercepted aircraft
Obstacle clearance Mountainous
•METEO
(drizzle, heavy snow, heavy rain,fog) que provoca menos visibilidad?
•OPERATIONAL
Hold Over time exceded What Captain should do?
LVO when? (RVR 400m)
NAT transponder code assignment ( Mode A/C 2000)
Cost index 0 consequences?
Contingency fuel calculo (mucho sobre fuel alternate,destination)
Wet runway landing : braking actions
Que part no apply for Iberia (ARO SPA NCO)
Oxygen mask flight crew which altitude fast fit
Life raft in case one is destroyed
What is not an emergency frequency
Ditching
•PRINCIPLE OF FLIGHT
Load factor (3 o 4 preguntas)
What increase load factor?
Climbing constant Mach above troposphere TAS?
•PERFORMANCE
Cost index 0 influence ?
High temperature, high pressure effect on performance.
Minimum drag
High pressure on performance
Movement fuel forward to aft cg range and fuel consumption
Tire brakes temperature
Approach tyre by front or roar
Mel xponder changing
NADP mafe by operator complying to authority NADP
Obstacle accountability are 90m+0.125D
• RADIONAV (mucho de radionav)
RNP APCH
SBAS
Deviation during RNP APCH de 75ft GA?
What is considered as precision approach (GLS ILS RNP1 RNAV)?
Que instruments usa radioaltimeter (TCAS, GPWS, Automatic landing ?)
Which one needs monitoring and alerting (RNP4 RNAVx RNAV ?)
QDM.