Originally Posted by
deci
Una follia. Tutto mi aspetterei da ita tranne che di mettere il fattore economico prima della sicurezza. Francamente mi sconvolge, senza essere ironico.
Siamo nel 2022, bombardati di corsi CRM, safety,etc etc. Forse ha ragione chi ha detto che non hanno capito la domanda.
Citando L'ICAO(pare sia un qualcosa di aeronautico):
Annex 13 defines an aviation incident as an occurrence, other than an accident, associated with the operation of an aircraft that affects or could affect the safety of operation.
A occhio mi viene da pensare che il paraurti della mia auto, anche se rovinato, non mi obbliga a fermare il viaggio dal carrozziere per verifiche.
Magari invece su un aereo forse si. Ma alla fine chi c**** è L'ICAO? L'avevo scritto in qualche post, questo è un lavoro facile perché basta applicare le procedure e seguire le regole, raramente devi inventare qualcosa e non certo su un Airbus moderno. È l'ennesimo evento che dimostra quanto diventa più faticoso e difficile non seguire le regole piuttosto che rispettarle.