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sonicbum
Per quanto ne sappiamo finora nel caso di ITA l’unico avviso al PNT è stato dato dalle partenze di JFK con un blando messaggio abbastanza “scazzato” che chiedeva se avessero sbattuto contro qualcosa e se avessero avuto danni. In qualsiasi altro aeroporto appena c’è un minimo segnale che un aereo possa anche solo ipoteticamente aver urtato qualcosa si scatena il finimondo e si blocca tutto alla velocità della luce, vedi anche eventi recenti di altre compagnie. Sicuramente il crew ITY non si è accorto di nulla, tanto davanti quanto dietro anche perché gente che vola da 30 e passa anni non si fa certo problemi a tornare indietro per una cosa del genere.
Ora riguardo al troubleshooting fatto dal crew bisogna mettere insieme tutti i pezzi e capire cosa abbiano capito i piloti e quanto abbiano poi “investigato” la situazione.
È evidente che non hanno capito nulla e non hanno investigato, altrimenti tornavano al parcheggio anziché farsi 5 ore d'acqua con possibile danno strutturale.