Originally Posted by
pilotlux
Sono l'unico a cui viene la pelle d'oca a sentire le comunicazioni dell'AirFrance? Nemmeno negli aerodromi più sperduti dell'Andalusia ho fatto cosi fatica a capire cosa dicesse un pilota. Credo che anche quello sia stato un fattore che non abbia portato l'ATC a parlarne con L'ITA prima, o a dare un grado di severità diversa alla situazione.
Tralasciando la barriera linguistica, l'air france era comprensibile, magari piuttosto concitato.
Però una volta che ti riportano una possibile collisione qualche domanda prima di farti 5 ore di mare fattela.
Io credo che facciamo tutti un lavoro molto semplice: basta seguire le regole ed essere conservativi. Ma le regole devi conoscerle e non devi avere una psuedo mentalità giapponese dell'orgoglio e dell'onore per la quale se ti dicono che hai preso uno fai il vago.