Originally Posted by
furbpilot
Mhh .guarda visto dal punto di vista del passeggero credo che preferirebbe avere uno sminkiato e che non ha letto l' aggiornamento della OMB ( che ricordo dovrebbe essere una guida non la bibbia delle scimmie pagate come tali che ti dice anche come scrollartelo) ma che sa cosa fare e quando farlo invece che uno che lo sa a meboria ma non riesce a tenere prua e quota contemporaneamente se gli togli il FD.
"Sapere cosa e fare e quando farlo" è scritto proprio nel OM-B e l'esempio riportato da Aloa è assolultamente calzante.
E' fondamentale che i due che siedono in cockpit siano sulla stessa frequenza anche e sopratutto in termini di knowledge.