Originally Posted by
shinners
in base alle regole ICAO dato che ha detto a una passeggera che andava a prenderla e l'avrebbe uccisa si trattava di una minaccia LEVEL 3 e dato che tutti i tentativi a livello verbale e di warning erano andati esauriti (tra l' altro dal video sembra che l'atteggiamento del personale di cabina sia stato eccessivamente lassez-faire) e che perfino sotto contenimento fisico continuava a scalciare, ci stava o l' extra scalo o l' uso dei dispositivi di constraint.
Shinners da quant'è che fai questo lavoro oppure lo hai fatto?
Seconda domanda:dal video "sembra", quindi confermi che non hai tutte le carte davanti a te per valutare nell'insieme, vero?