Tasto SPD, si usa raramente: in effetti si usa solo per inserire l’automanetta quando in certe modalità verticali, ad esempio G/S o ALT o V/S. Non funzione invece se in modalità VNAV SPD o VNAV PTH, o FLCH SPD: in quel caso bisogna usare il A/T Arm Switch. Io lo ricordo così: se c’è scritto un acronimo solo nella modalità verticale del FMA (ad es G/S) allora faccio una cosa sola (premo tasto SPD). Se invece ci sono due parole separate (ad es VNV PTH), allora devo svolgere due azioni, abbassare e poi rialzare la levetta A/T Arm.
La seconda domanda non sono sicuro di averla capita, ma se riattacchi (TOGA/TOGA) e poi alla quota di accelerazione scegli di usare FL CH invece di VNAV, allora sì, il tasto THR servirà a selezionare la CLB thrust (o CON se hai perso un motore ed hai preventivamente selezionato ENG OUT nel FMS). Questo generalmente viene fatto dopo aver selezionato i Flaps a 5.
MD
Last edited by main_dog; 24th Apr 2021 at 11:11.
Reason: Preso fischi per fiaschi e scritto FMA al posto di FMS