Originally Posted by
dirk85
Ho esperienza diretta nella compagnia in questione.
Non so come e se le cose sono cambiate negli ultimi 4/5 anni, ma a livello di ftl fanno molto più rabbrividire le cose che sento delle charter italiane. Avallate da ENAC per altro.
So che il management è cambiato molto in Wizz negli ultimi anni, e per il peggio, quello sì.
Si può discutere quanto volete sulla moralità a livello di hr e gestione di recruitment e forme contrattuali, ma a livello di operazioni di volo, i vari capitoli 7 e 8 sono rispettati alla lettera, sempre. Più che nelle società italiane di cui ho esperienza.
Non so quanto c’entra il commento. Si sa che le charter fanno turni micidiali tra giri macchina, must go e pulmini ma il discorso vale per tutte, non solo in Italia.
Per quanto riguarda le operazioni di volo non ne dubito, anche se ricordo almeno in un paio di occasioni d’inverno che in transito in Europa dell’est noi sghiacciavamo e loro no... ma magari loro sono più abituati al freddo...