Ad oggi, purtroppo, le licenze Jar emesse da Enac sono solo dei bei pezzi di carta colorata da mettere in cornice nel salotto della nonna.
Questa forse mi sembra la cosa più ovvia!!!
Come sarebbe possibile che uno stato emetta licenze in via del tutto eccezionale per casi particolari?
C'è forse una lista di casi previsti, autorizzati o concordati con JAA, perchè l'enac emetta licenze JAR?
Anche in questo caso la genialità italiana non ha confini, per fortuna che ci pensano gli stranieri a farci tornare con i piedi per terra. Peccato che non riusciamo mai a recuperare posizioni e ci troviamo sempre ad arrancare.
Ho appena avuto modo di vedere una licenza atpl emessa di recente dall'enac. Senza foto ed un insignificante pezzetto di carta pieghevole che se non erro risponde a tutti i requisiti ICAO.
Ma in questo momento che cos'è che concretamente blocca la certificazione italiana secondo le norme jar???
