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MACH 1.0
Buenas Sorath,
El futuro es incierto aunque eso no parará el hecho de que paulatinamente las compañías aéreas cuando se vaya dando salida al tema del UPRT sigan demandando pilotos para cubrir las necesidades que tenían antes del COVID-19.
Tengo la intuición de que se va a dar en poco tiempo, cuando la normalidad se recupere un efecto contrario. Es decir, va a existir una enorme demanda de vuelos debido a la paralización que están sufriendo los pasajeros incluso sufriendo una recesión económica.
Eso sí, el "boom" de necesidad de pilotos que se ha dado en este último año y medio no se volverá a ver hasta dentro de 2 años al menos.
Quería aprovechar la ocasión para apoyar tu queja a ultranza y animar a todos a que se sigan publicando posts en castellano en este foro, cometido para el que fue creado, como les he hecho saber en anteriores ocasiones a los administradores de este portal.
REITERO, que quien quiera hacer alguna aportación debería ceñirse al idioma propio del foro, como así sucede en el resto de foros europeos y por tanto cualquier piloto extranjero haga el esfuerzo de trasladar sus consultas en nuestro idioma y no al contrario.
Espero que estés en lo cierto y claves tu predicción. Yo creo que entramos en territorio desconocido y ni las compañías saben como va a acabar todo esto, además no ha venido en el mejor momento; las nuevas contrataciones de pilotos sin experiencia se frenaban y las bolsas de trabajo estaban llenas con un lento goteo de incorporaciones, eso sin contar el bendito AUPRT y la gran celeridad de AESA en aprobar cursos.
Las compañías han congelado contrataciones y extinguido contratos temporales, de momento los indefinidos se salvan con ERTES, pero si la cosa se dilata mucho en el tiempo pueden acabar como ERES.
Ojalá la teoría de una crisis en V se cumpla y salgamos tan rápido como hemos caído, aunque todas las opciones están abiertas.