Originally Posted by
sonicbum
Grazie per la risposta Ray. Quindi mi sembra di capire che sia nel caso di Ryanair che degli Alpini le rispettive CAA abbiano trovato il modo di "farci la cresta".
Eventualmente posso anche pensare (e mi auguro che sia cosė) che sia prettamente per motivi di recurrent training and checking ovvero per non dover far fare ogni volta agli examiner la notification of test alla CAA di competenza con le varie procedure nazionali di compliance.
Spero anche io che sia la seconda ipotesi....