Grazie Nick!!!
Quando lo dissi.... non tutti mi credevano.
Questo mese ci sarà un incontro con Patrick Ky (l'Executive Director di EASA). Per l'occasione (insieme al mio gruppo di lavoro) abbiamo preparato una breve "introduzione" che riassume gli studi salienti ad oggi condotti (essenzialmente NASA ed UK) per evidenziare tutti i punti di debolezza del sistema.
Il fatto che fino ad oggi EASA non abbia ancora attivato una role making room con la presenza dei Piloti, la dice lunga sull'onestà del progetto (che di fatto è stato ad oggi svolto da costruttori ed operatori).
Possibile ideare una "macchina" che sostituisva il Pilota senza interpellare quest'ultimo, unico a conoscere realmente il proprio lavoro?
Questa Road map esce a pochi mesi dalla consegna dei primi ATR ed A350 che saranno utilizzati per inizziare le operazioni cargo in "Single Pilot" (ATR) e "Long Haul in dual Pilot" (A350 - per chi ha visto il video dell'A350 che decolla da solo... spero abbia ora capito cosa c'è dietro-).
Dopo l'incontro con EASA potremo farci "due chiacchiere in più".....
Buon Weekend
Alby