motori siano a velocità costante
IL (singolare) motore ha, sull'NG, due velocità, una lenta e una veloce. La logica dipende dai flaps: flaps fuori, trim elettrico veloce. Vado a memoria. Magari arriva qualcuno che entra più nello specifico a dirti gradi di flaps e velocità di rotazione in radianti al millisecondo. Io invece ti descriverei la max speed come in grado di sfondarti la rotula del ginocchio due volte ogni trenta secondi, la velocità lenta invece te la smaciulla solo una. Se non voli sul 737, parlo della capacità della manopola del trim di disintegrarti il ginocchio se per sbaglio te lo scordi appoggiato e lei (che non aspetta altro) entra in funzione. Il Max ha il sistema di base uguale (l'STS) e questo MCAS su cui non parlo più