Flapsupbedsdown
intanto grazie della risposta (che eras abbastanza ovvia).
Seppur per "poche ore" l'NG l'ho volato non mi interessa… ed è comunque un altra cosa (purtroppo...da come appare).
Appunto, ma non mi sembra che sul QRH ci sia un bel WARNING: "guarda che se devi pulire l'aeromobile, quando vai a retrarre i flaps, entra in funzione l'MCAS che potrebbe buttarti il muso a picchiare e la forza dei due Piloti non basta a contrastare il fenomeno; in tal caso applicare la "Runaway Satbilizer"".
Riassumendo, pure se avessero fatto i primi step "correttamente" avrebbero solamente rimandato il problema!
Peraltro ha ragione EI PAUL che parla di ….."Toppa e non di procedura" in quanto la "Runaway Stabilizer" non è stata di certo creata per porre rimedio ad un computer che sta "funzionando correttamente" (chiaramente con una logica tutta sua).
Per far si che i Piloti applichino le corrette procedure, occorre addestramento e per fare addestramento, occorrono le nozioni da poter insegnare……..
Mio modesto avviso….
