Penso di aver colto il punto, sono anche assolutamente d’accordo con te sul fatto che si dovrebbe pretendere che ogni Professionista che operi su un liner dovrebbe essere messo nelle condizioni di saper eseguire in maniera “proficient” qualsiasi procedura, a prescindere dalla complessità.
Ma sono anche consapevole che, allo stato attuale, così non è. Quindi trovo criminale il fatto che si deleghi alla corretta esecuzione di una procedura complessa l’azione di un sistema come MCAS, la cui entrata in funzione può avere ( e di fatto ha avuto) effetti potenzialmente irreversibili sul comando di volo più importante.