Merci les gars, ça y est, j'ai les réponses exactes:
- Non, le safety pilot n'a pas besoin d'avoir une licence FAA, mais par contre il faut que les 2 puisse logger PIC, donc sur une avion français, il faut avoir une licence DGAC
- Sauf si tu fait ça avec un CFII FAA, qui a également une licence DGAC (le PP doit pouvoir suffir, vu qu'il peut être PIC sur l'avion et en même temps vous fournir de l'instruction)
- Ou sinon comme le dit Porco, tu peux faire du simu avec un instructeur
Last edited by Doudou; 12th Nov 2003 at 10:23.