Non hanno bisogno di finire il recruitment in un solo anno o in soli due anni. Il programma di passaggio da 12 a 26 aerei termina nel 2023 con il passaggio dell'ultimo E190 da Lufthansa City Line ad Air Dolomiti. Il recruitment segue questo programma e Air Dolomiti organizza 4-5 date di selezioni DLR all'anno.
Qualcuno fa notare che il pre-requisito è la conoscenza della lingua italiana. Senza questo vincolo ci sarebbero migliaia di application. Con l'obbligo dell'italiano invece i candidati si riducono ad alcune centinai all'anno.
Si potrà essere d'accordo sulla necessità di parlare italiano o meno, ma se il vincolo esiste ed è previsto dal contratto dei piloti, c'è poco da discutere.
Le selezioni dure, in qualunque compagnia ove siano presenti, non piacciono a chi sta fuori, ma non sono sicuro che valga altrettanto per i piloti che già stanno dentro quella realtà.