Ciao, per correttezza rispondo pubblicamente sul forum, non faccio consulenze private
In merito alla richiesta, nel tuo caso, deve essere fatta ad un FLIGHT EXAMINER EASA abilitato da una CAA europea a fare lo SKILL TEST PRATICO ATPL su E175; una volta trovato questo FLIGHT EXAMINER, lui stesso provvederà a farsi nominare o comunicare alla CAA di competenza (avendo fatto tutto in ENAC è preferibile farlo con ENAC seguendo la procedura prevista da EASA, avendo poi già fatto la visita medica in Italia...) i tuoi dati per lo skill test ATPL pratico e poi il rilascio della licenza EASA FCL basata sulla conversione dei tuoi titoli ICAO; il corso MCC EASA non serve per la conversione...ti potrà forse servire per le selezioni...ma li comandano le compagnie aeree.
L'elenco degli Examiner e le loro abilitazioni lo trovi nel sito ENAC o nei siti delle CAA europee...o comunque sicuramente alla CAE nel caso hanno dei nominativi.
In realtà, lo so per certo, alla CAE fanno senza problemi questo skill test ATPL anche per conversioni, magari non molti su E175...ma la procedura è la stessa...comunque più che la CAE il protagonista dello Skill Test è il Flight Examiner che dovrà comunicare con l'autorità per farsi approvare il tuo Skill Test e successivamente inviare la documentazione. Comunque se CAE offrono uno SKILL TEST ATPL pratico è lo stesso esame che devi fare per la conversione...non cambia nulla...
In merito al quesito esperenziale, la risposta la trovi sulle EASA FCL e sul Reg. 1178/2011...comunque sì, se hai un ATPL ICAO necessiti di Esami ATPL teorici e Skill Test sulla macchina su cui sei current sulla licenza ICAO.
Ciao, un saluto.