che fine ha fatto la proposta di valutare separatamente gli FDP dei line trainer?
Allo stato attuale, EI PAUL, non è mai stata presa in considerazione da parte di EASA questa ipotesi (e non sarà presa).
Lo studio è diviso in due parti. Quello sopra riportato è stato condotto presso il centro aerospaziale olandese sotto la direzione dei due Scienziati rispettivamente della parte Americana (S.R.Hursh) e della parte Europea (B.Stone).
Lo studio è stato condiviso con il Mirror Group di EASA (che fa capo a Kris Major di ETF). Nel mese di Aprile ci sarà un secondo approfondimento dello studio che, ricordo, è incentrato solamente sull'FDP (volgarmente…"le tabelle"). Con tutto il restante impianto normativo, si sta invece continuando a lavorare con particolare attenzione (allo stato attuale) ai tempi di servizio (non correttamente computati dalle Compagnie Aeree) e soprattutto alla veglia prolungata non limitatamente allo stby.
Sonic,
la prossima volta che sali a Colonia fai un fischio che ci prendiamo un caffè.