Originally Posted by
EI-PAUL
Se poi mi dite che vi serve per prendere confidenza col SIM e con voi stessi, alzo le mani.
E' proprio questo il fatto. Già il giorno del colloquio si è nervosi e quindi la prestazione generale ne risente... Passare poi da un cockpit "semplice" e magari analogico ad un 737 pieno di schermi, lucine, bottoni e rotelline potrebbe disorientare. Io la prima ora di MCC (fatto peraltro su un jet generico) non sapevo da che parte girarmi, con conseguenze abbastanza ovvie sulla mia velocità di scanning. Oltretutto è molto utile sperimentare l'accoppiata assetto/potenza sul 737 e l'utilizzo del trim.
