Ciao...in realtà se hai 2/3/4k ore di volo su un aereo MCC di qualunque tipo, and oggi (ma anche fra 2-3 anni con il trend globale che c'è) ti prendono senza grossi problemi in paesi asiatici ed europei con la fame di piloti che c'è e ci sarà...e nel caso ti farai il nuovo type (come tutti)...il type dell'aereo è l'ultimo dei problemi secondo me invece...anche perchè pensi di volare per 20 anni ancora sullo stesso aereo? io, nel tuo caso, ascolterei il cuore...e metterei la giusta ragione...ma non mi farei troppe "pare" per il type dell'aereo oggi...intanto vola...riprendi il loop, rientro nel giro...e poi se avrai voglia ti farai un type o troverai una compagnia che te lo farà...se hai esperienza e voglia oggi non è difficile trovare lavoro...poi se speri di avere una proiezione da qui a 5/8/10 anni, sai bene che nessuno ha la sfera magica...