Originally Posted by
misterlaw
Non dimenticatevi però che DLR e selezione psico-attitudinale servono per arrivare alla fase finale di tutto il processo che è il simulatore e che questa è la fase più difficile di tutta la selezione. Anche qui vengono scartati molti candidati. La prova al simulatore è tosta e chi non la supera, non entra.
Tutta la selezione non serve per pilotare un Embraer, ma serve per entrare in un gruppo, quello Lufthansa, che ha una policy di selezione dei piloti ancora più severa dopo il disastro di Germanwings.
si può sapere cosa c’è di così “tosto” nel Sim?
jo fatto parecchie selezioni in major ( reali non regional di major) e i sim sono sempre uguali , anche perché le cose che devi vedere del”candidato “ sono sempre le stesse : manual Skill, crm, decision making, etc etc
quindi cosa c’è di così tosto nel sim EN rispetto a Korean , Turkish, Emirates, Qatar , Ryan , Easy e Tui group?