Bidule : en 2003 KLM cherchait un partenaire, les finalistes etaient BA et AF, avec une avance pour BA mais ce fut AF , je ne pense pas que KLM aurait disparu plus mais plutot existerait sous BA. Quand a la dette , la corbeille de marriage d'AF avait quand meme un passif de 12 milliards d'Euro dong 8,5 de dette .
https://longin.fr//Cours/Jour_Risque...ort_annuel.pdf page 47
DJ77. OK, sur les generalites, oui Il ya des mecs tres bien chez AF et des tres cons chez KL,( et je suis assez bien place pour le savoir ) mais en general , sur le rapport client : quand tu vois comment les pax sont traites au sol a SPL et a CDG il n'y a pas trop photo.
Sur l'airmanship, KLM jusqu'a 1996, etait un peu comme AF, surconfidents de leur superiorite. La difference c'est que les Hollandais apres 3 accidents de suite , ont tout change et cela se voit clairement aujourd'hui.
par contre, je partage completement ta conclusion!