Bidule : en 2003 KLM cherchait un partenaire, les finalistes etaient BA et AF, avec une avance pour BA mais ce fut AF , je ne pense pas que KLM aurait disparu plus mais plutot existerait sous BA. Quand a la dette , la corbeille de marriage d'AF avait quand meme un passif de 12 milliards d'Euro dong 8,5 de dette .
https://longin.fr//Cours/Jour_Risque...ort_annuel.pdf
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DJ77. OK, sur les generalites, oui Il ya des mecs tres bien chez AF et des tres cons chez KL,( et je suis assez bien place pour le savoir ) mais en general , sur le rapport client : quand tu vois comment les pax sont traites au sol a SPL et a CDG il n'y a pas trop photo.
Sur l'airmanship, KLM jusqu'a 1996, etait un peu comme AF, surconfidents de leur superiorite. La difference c'est que les Hollandais apres 3 accidents de suite , ont tout change et cela se voit clairement aujourd'hui.
par contre, je partage completement ta conclusion!