ciao Marco
sono d'accordo con Obi, ho fatto io stesso il corso modular in UK/South Africa/Florida, e ho risparmiato un bel po'. Sei gia' in UK e probabilmente hai un lavoro, beh tienitelo stretto, puoi fare hour building nei week end e studiare con i long distance courses per gli esami teorici ATP. Non e' facile comunque, alla fine, trovare lavoro. Io ho scelto di prendere il brevetto istruttore ed e' per questo che sono ora a Biggin Hill, south London, a fare il corso. Diventare cabin crew o lavorare nell'operations di qualche linea aerea, ammesso che trovi, non ti farebbe accumulare ore di volo... Certo hai la possibilita' di farti conoscere, pero'...
Forse Obi ha ragione, chi lo sa, magari ha qualche buon esempio da riportare
L'importante e' insistere e rimanere nel campo dell'aviazione, almeno ti crei un network
A proposito mi dici qual'e' quel club dove noleggi un c150 per 50 pounds (wet?). C'e' da fare un ceck ride? any membership fee?
saluti
aerdna