Nessun motivo nascosto per motivare le selezioni. Dimissioni molto poche, quasi nessuna. Semplicemente qualche aereo in più da parte di Lufthansa e una produttività molto aumentata negli ultimi 3 anni. Le macchine volano molto di più. Per ora hanno 2 aerei in più, probabilmente un terzo in più in autunno e forse altri ancora nei prossimi tempi.
Sono stati avviati diversi corsi comando che vengono fatti ai soli copiloti interni. Per ogni corso comando vengono assunti 2 copiloti nuovi. Finora ne sono stati assunti una quarantina e altri ancora ne serviranno.
La selezione è tosta e il pass rate non è così alto. Chi è passato lo ha fatto solo con le proprie capacità e meriti.
Perciò vale la pena prepararsi e tentare.