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I-FORD
Le norme di sicurezza applicate in maniera “politicamente corretta” a tutti, dai neonati alle bisnonne paralitiche passando attraverso gli addetti alla guida e comando delle aerodine, sono come lavare la testa agli asini, si spreca tempo e sapone. A me a Tel Aviv ( TEL AVIV!) non hanno mai fatto nessun genere di storie per liquidi, cinture, scarpe o documentazione. Addirittura una volta che sono andato a prendere un aereo alla Bedek mi sono scritto una GenDec a mano su un foglio A4 di carta bianca poi debitamente timbrato dalla addetta alla immigrazione. (Mi serviva per gli acquisti al Duty Free
). Al contrario in alcuni paesi, soprattutto anglosassoni, pare che si debba entrare al comando del Norad di Cheyenne Mountain invece che in uno scrausissimo ed affollatissimo Hub aeroportuale. Quindi Sgarbi, nel suo ruolo di legislatore, potrebbe dedicarsi alla modifica delle norme stupide, che fanno due danni, in primis fanno perdere tempo pur non avendo alcuno scopo se non di dare una apparenza di attività (ammuina) in seconda istanza fanno perdere fiducia anche nelle norme utili. Invece, da bravo ed arrogante potente di turno, si lamenta solo quando la norma stupida fa perdere tempo a lui.
gli inglesi applicano le limitazioni sui liquidi dei passeggeri anche ai membri dell'equipaggio perche' ovviamente se hai accesso alla porta del cockpit durante un volo il modo piu'semplice per creare un disastro e'portarsi liquidi diversi, che mescolati sapientemente tra di loro creano una detonazione.....
intelligenza albionica