Fino a qualche anno fa c'era un accordo tra la Thales Alenia Spazio e il Politecnico di Torino per il quale alcune categorie di lavoratori potevano conseguire il Diploma Universitario in Ingegneria Aerospaziale/Ingegneria Meccanica sostenendo soltanto gli esami dell'ultimo anno. Non so se questo accordo esiste ancora. Questo potrebbe comunque essere un modello da quale partire.
Con le regole attuali ci vogliono 180 crediti formativi per conseguire la laurea triennale. Ad ogni credito corrispondono 25 ore di studio e formazione. Il problema di questa idea è che, per definizione, la durata del corso ATPL è di 650 ore pari a 26 crediti formativi, per mettere tutto in prospettiva, a 30 crediti corrisponde circa la durata di un semestre. Non credo che sia una coincidenza che i corsi integrati ATPL durino circa 6 mesi. Quindi le domande sono: con che cosa sostituire i 154 crediti mancanti? Come può un pilota con qualche migliaio di ore di volo farsi riconoscere queste ore e convertirle in crediti formativi.