Non c'è (nessuno) dubbio che un full Atpl valga quanto qualsiasi laurea triennale, per certi versi andremmo in credito netto. Tralasciando le varie materie teoriche, la curva di apprendimento dei primi anni da pilota è balistica, nulla di ripetibile di sicuro in nessuna università. Basta solo pensare ai primi tempi, a quando punti a imparare almeno abbastanza per riuscire a sopravvivere nei voli solo, x-country e di riempimento, poi l'aspirazione a non farti accoppare dai vari studenti una volta istruttore, e infine la quantità di cose e tecniche che devi imparare, ed in fretta, una volta in linea, per passare i check infiniti e non fare casini nelle TMA, è semplicemente sbalorditiva. Non si potrebbero apprendere più cose nello stesso tempo dato, punto. Ora se mi dite che la fisica quantistica è più difficile, sí, vero e di molto (secondo me solo un pugno di persone riesce davvero a capire come quel bast.rdo di gatto di shrodinger realmente faccia), ma queste materie nella triennale sono marginali e comunque gestibili. Anche perché sono nozioni più che altro. Per arrivare a capirci veramente qualcosa forse nei Phd. Il problema semmai avviene dopo in aviazione, quando la curva di colpo si appiattisce. Ed è così poi che si finisce a frequentare corsi di milfologia, scienza della gangbang e threesomizzazione statistica 2, non quindi per edonismo come i malalingua vorrebbero, ma semplicemente perchè la mente ha bisogno di essere alimentata per restare sana, sempre