Cargolux Italia (mxp)
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senza offesa alcuna ai colleghi, ma CPT di CLX per 11k lasciano i 747 sui piazzali a prendere neve😀..qui parliamo di quasi 200k annuali per i non senior con meno di 10 anni di Comando in CLX.( ovviamente all inclusive😉
ripeto qualche collega di ICV può intervenire e dare informazioni più precise..ma le mie info sono approssimative e veritiere.
Concordo con Sonicbum e affermo che le cifre si riferiscono a ICV, ovviamente lorde, ma con una tassazione ridotta, perchè gli 11k sono per una base di un minimo di 70 ore volate( che poi non si fanno quasi mai, infatti sono dell ordine di 50 ore ) piu ci sono da aggiungere le diarie , i DH , ed eventualmente le ore di credito Duty.
Ripeto oltre a 12 OFF , OFF pagati ( eventualmente se impiegati o se fuori con Tech e non si riesce a tornare a casa nell OFF) e 36 giorni di ferie.
per rispondere all altro collega, si in Italia si può avere una Compagnia che si distingue dalle altre, non sono in via di fallimento…anzi negli anni avvenire accorciandosi ora di parecchio e differenze contrattuali tra CLX ed ICV, i prossimi Step sono quelli di un contratto unico ed equivalente.
Il Comando? Come dice un altro collega non siamo ne come la Compagnia della terra dei Guinness, ne i loro simili..
In CLX il comando si è abbreviato e siamo sui 7-8 anni, mentre per ICV sui 5 anni…non una passeggiata…in ICV il corso Comando dura un bel po!!
ripeto qualche collega di ICV può intervenire e dare informazioni più precise..ma le mie info sono approssimative e veritiere.
Concordo con Sonicbum e affermo che le cifre si riferiscono a ICV, ovviamente lorde, ma con una tassazione ridotta, perchè gli 11k sono per una base di un minimo di 70 ore volate( che poi non si fanno quasi mai, infatti sono dell ordine di 50 ore ) piu ci sono da aggiungere le diarie , i DH , ed eventualmente le ore di credito Duty.
Ripeto oltre a 12 OFF , OFF pagati ( eventualmente se impiegati o se fuori con Tech e non si riesce a tornare a casa nell OFF) e 36 giorni di ferie.
per rispondere all altro collega, si in Italia si può avere una Compagnia che si distingue dalle altre, non sono in via di fallimento…anzi negli anni avvenire accorciandosi ora di parecchio e differenze contrattuali tra CLX ed ICV, i prossimi Step sono quelli di un contratto unico ed equivalente.
Il Comando? Come dice un altro collega non siamo ne come la Compagnia della terra dei Guinness, ne i loro simili..
In CLX il comando si è abbreviato e siamo sui 7-8 anni, mentre per ICV sui 5 anni…non una passeggiata…in ICV il corso Comando dura un bel po!!
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hai dei toni abbastanza polemici e francamente non capisco il tuo obbiettivo anche perchè nessuno t costringe a considerare Cargolux, sempre e senza offese se Cargolux possa considerarti.
Riguardati le operazioni di lungo raggio cosi capisci che per forza di cose si gira il “mondo” .
Ti interessa solo il lato economico?
fammi sapere tu per chi operi cosi possiamo evidenziare i pro e i contro di ciascuna😀
ma ti assicuro che parlando di ICV è un buon salario mensile e a casa ci stai parecchio paragonando ad altre realtà.
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Avevo applicato mesi prima e ad una intervista frettolosa telefonica con i miei 15 anni di comando scoprii che non erano sufficienti per fare direct CPT sul 747 avendo esperienza di wide body da F/O.
La vita per alcuni è fatta di miele, carriere e giovani puledre pronte a cavalcare il side-stick giusto.
Per la maggior parte è di medio merdo raggio con dei piloti alla destra figli di Instagram che dopo 3 mesi di linea sono pronti a fare il comando e spiegati il volo che in 30 anni tu non hai capito.
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hai dei toni abbastanza polemici e francamente non capisco il tuo obbiettivo anche perchè nessuno t costringe a considerare Cargolux, sempre e senza offese se Cargolux possa considerarti.
Riguardati le operazioni di lungo raggio cosi capisci che per forza di cose si gira il “mondo” .
Ti interessa solo il lato economico?
fammi sapere tu per chi operi cosi possiamo evidenziare i pro e i contro di ciascuna😀
ma ti assicuro che parlando di ICV è un buon salario mensile e a casa ci stai parecchio paragonando ad altre realtà.
Riguardati le operazioni di lungo raggio cosi capisci che per forza di cose si gira il “mondo” .
Ti interessa solo il lato economico?
fammi sapere tu per chi operi cosi possiamo evidenziare i pro e i contro di ciascuna😀
ma ti assicuro che parlando di ICV è un buon salario mensile e a casa ci stai parecchio paragonando ad altre realtà.
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[QUOTE=Thechoice;11590115]hai dei toni abbastanza polemici e francamente non capisco il tuo obbiettivo anche perchè nessuno t costringe a considerare Cargolux, sempre e senza offese se Cargolux possa considerarti.
Riguardati le operazioni di lungo raggio cosi capisci che per forza di cose si gira il “mondo” .
Ti interessa solo il lato economico?
fammi sapere tu per chi operi cosi possiamo evidenziare i pro e i contro di ciascuna😀
ma ti assicuro che parlando di ICV è un buon salario mensile e a casa ci stai parecchio paragonando ad altre realtà.[/
Riguardati le operazioni di lungo raggio cosi capisci che per forza di cose si gira il “mondo” .
Ti interessa solo il lato economico?
fammi sapere tu per chi operi cosi possiamo evidenziare i pro e i contro di ciascuna😀
ma ti assicuro che parlando di ICV è un buon salario mensile e a casa ci stai parecchio paragonando ad altre realtà.[/
Last edited by Zoar2009; 1st Mar 2024 at 17:56.
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[QUOTE=Zoar2009;11607037]
Non mi interessa icv ne clx e non mi interessa se posso a loro interessare, chi sei tu per dare dei giudizi personali; perché in Europa non tornerò più. Dico solo che lo stipendio di un Cpt 747 non dovrebbe scendere sotto i 14-15 K netti considerato il tipo di operativo e sorrido ai trionfalismi
hai dei toni abbastanza polemici e francamente non capisco il tuo obbiettivo anche perchè nessuno t costringe a considerare Cargolux, sempre e senza offese se Cargolux possa considerarti.
Riguardati le operazioni di lungo raggio cosi capisci che per forza di cose si gira il “mondo” .
Ti interessa solo il lato economico?
fammi sapere tu per chi operi cosi possiamo evidenziare i pro e i contro di ciascuna😀
ma ti assicuro che parlando di ICV è un buon salario mensile e a casa ci stai parecchio paragonando ad altre realtà.[/
Riguardati le operazioni di lungo raggio cosi capisci che per forza di cose si gira il “mondo” .
Ti interessa solo il lato economico?
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ma ti assicuro che parlando di ICV è un buon salario mensile e a casa ci stai parecchio paragonando ad altre realtà.[/
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[QUOTE=Flapsupbedsdown;11623907]
Non mi interessa icv ne clx e non mi interessa se posso a loro interessare, chi sei tu per dare dei giudizi personali; perché in Europa non tornerò più. Dico solo che lo stipendio di un Cpt 747 non dovrebbe scendere sotto i 14-15 K netti considerato il tipo di operativo e sorrido ai trionfalismi
Cortesemente se conosci qualcuno che li paga condividi !
Non mi interessa icv ne clx e non mi interessa se posso a loro interessare, chi sei tu per dare dei giudizi personali; perché in Europa non tornerò più. Dico solo che lo stipendio di un Cpt 747 non dovrebbe scendere sotto i 14-15 K netti considerato il tipo di operativo e sorrido ai trionfalismi
