Oman Air info
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Oman Air info
Ciao a tutti,
So che c'è qualcuno del forum da quelle parti ma non trovo più i suoi messaggi.
Se potete farvi vivi anche in privato ve ne sarei veramente grato.
Grazie
So che c'è qualcuno del forum da quelle parti ma non trovo più i suoi messaggi.
Se potete farvi vivi anche in privato ve ne sarei veramente grato.
Grazie
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Grazie mille
Si per me non c'è problema, possiamo discuterne anche qui.
Piano piano sto macinando ore sul 73 e sinceramente, per il poco che so, Oman Air mi affascina.
Il problema è che nonostante abbia le ore richieste di 737 non raggiungo quelle totali. Volevo capire se c'è flessibilità a riguardo o se le 1500 sono inderogabili.
Si per me non c'è problema, possiamo discuterne anche qui.
Piano piano sto macinando ore sul 73 e sinceramente, per il poco che so, Oman Air mi affascina.
Il problema è che nonostante abbia le ore richieste di 737 non raggiungo quelle totali. Volevo capire se c'è flessibilità a riguardo o se le 1500 sono inderogabili.
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Grazie mille
Si per me non c'è problema, possiamo discuterne anche qui.
Piano piano sto macinando ore sul 73 e sinceramente, per il poco che so, Oman Air mi affascina.
Il problema è che nonostante abbia le ore richieste di 737 non raggiungo quelle totali. Volevo capire se c'è flessibilità a riguardo o se le 1500 sono inderogabili.
Si per me non c'è problema, possiamo discuterne anche qui.
Piano piano sto macinando ore sul 73 e sinceramente, per il poco che so, Oman Air mi affascina.
Il problema è che nonostante abbia le ore richieste di 737 non raggiungo quelle totali. Volevo capire se c'è flessibilità a riguardo o se le 1500 sono inderogabili.
Come avevamo tante volte detto la carenza di piloti sta ( finalmente) generando qualche effetto
Io però sarò contento solo quando ( forse mai!) le compagnie saranno costrette a non fare più pagare i type e i line , ma anche ovviamente , si tornerà a fare delle selezioni "serie"
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Ogni giorno che passa i "requirements" vengono " limati " datemi un paio di giorni e vi rispondo " ufficialmente "
Come avevamo tante volte detto la carenza di piloti sta ( finalmente) generando qualche effetto
Io però sarò contento solo quando ( forse mai!) le compagnie saranno costrette a non fare più pagare i type e i line , ma anche ovviamente , si tornerà a fare delle selezioni "serie"
Come avevamo tante volte detto la carenza di piloti sta ( finalmente) generando qualche effetto
Io però sarò contento solo quando ( forse mai!) le compagnie saranno costrette a non fare più pagare i type e i line , ma anche ovviamente , si tornerà a fare delle selezioni "serie"
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Si per me non c'è problema, possiamo discuterne anche qui.
Piano piano sto macinando ore sul 73 e sinceramente, per il poco che so, Oman Air mi affascina.
Il problema è che nonostante abbia le ore richieste di 737 non raggiungo quelle totali. Volevo capire se c'è flessibilità a riguardo o se le 1500 sono inderogabili.
Si per me non c'è problema, possiamo discuterne anche qui.
Piano piano sto macinando ore sul 73 e sinceramente, per il poco che so, Oman Air mi affascina.
Il problema è che nonostante abbia le ore richieste di 737 non raggiungo quelle totali. Volevo capire se c'è flessibilità a riguardo o se le 1500 sono inderogabili.
Dear capt,
ATPL or EASA CPL/IR with Frozen ATPL + 1500hrs on Multi Crew Certified Aeroplanes including 300 flying hrs on B737NG.
Must be current on B737NG.
Age less than 46
Best Regards,
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Abbi fede abbi fede fino ad un mese fa le ore su ng erano 500 e prima erano 1000 capisci a me
Comunque penso sia giusto chiedere almeno un 1000 ore totali
PS ora ci lasciò c'è la MotoGP e ho davanti un piatto di Parma , grana padano , mozzarelline e Prosecco
Mica noccioline ( le lasagne fatte in casa le ho mangiate a pranzo alla faccia delle farfalle e dei vikinghi)
Comunque penso sia giusto chiedere almeno un 1000 ore totali
PS ora ci lasciò c'è la MotoGP e ho davanti un piatto di Parma , grana padano , mozzarelline e Prosecco
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qualcosa di simile a quello che facevano al contrario,alcune aziende di telefonia,che creavano account fasulli per fare feedback negativi contro la concorrenza
sul documento alla voce professione: FORUMISTA
ps. parlano di cargo a mxp.....ma con quali aerei?
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Mm mm...1500 poi non sono nemmeno TT Ma Multi Crew!!!!!
Beh sono I requisiti ufficiali e spero anche io Che molto presto cambi qualcosa!!
Anche io sono molto interessato ad Oman Air.
Ramones,
Sapresti darmi queste info grossomodo essendo tu dentro:
- quante ore mediamente X mese ( so Che si Vola molto, sulle 90 anche al mese)
-Lay over dove?
-netto al mese per un FO 737?
- benefits ? zed? Houses allowance?
-quale tra quelle in giro, consiglieresti come agenzia?
Grazie
Beh sono I requisiti ufficiali e spero anche io Che molto presto cambi qualcosa!!
Anche io sono molto interessato ad Oman Air.
Ramones,
Sapresti darmi queste info grossomodo essendo tu dentro:
- quante ore mediamente X mese ( so Che si Vola molto, sulle 90 anche al mese)
-Lay over dove?
-netto al mese per un FO 737?
- benefits ? zed? Houses allowance?
-quale tra quelle in giro, consiglieresti come agenzia?
Grazie
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