Oman Air info
 

Ciao a tutti,

So che c'è qualcuno del forum da quelle parti ma non trovo più i suoi messaggi.

Se potete farvi vivi anche in privato ve ne sarei veramente grato.

Grazie :8

Credo in forma pubblica, sarebbe molti utile anche ad altri.
Cbr58, c'é attualmente un Cpt attivo sul forum Che lavora in Oman Air,
Penso non tarderá a risponderti��

Di che notizie hai necessità ?

Grazie mille

Si per me non c'è problema, possiamo discuterne anche qui.

Piano piano sto macinando ore sul 73 e sinceramente, per il poco che so, Oman Air mi affascina.
Il problema è che nonostante abbia le ore richieste di 737 non raggiungo quelle totali. Volevo capire se c'è flessibilità a riguardo o se le 1500 sono inderogabili.

Ogni giorno che passa i "requirements" vengono " limati " datemi un paio di giorni e vi rispondo " ufficialmente "
Come avevamo tante volte detto la carenza di piloti sta ( finalmente) generando qualche effetto
Io però sarò contento solo quando ( forse mai!) le compagnie saranno costrette a non fare più pagare i type e i line , ma anche ovviamente , si tornerà a fare delle selezioni "serie"

Concordo su tutto.

Grazie per la disponibilità.

Giusto per chiarire : per selezioni serie intendo " tornare a fare degli addestramenti seri , dove si deve raggiungere un certo standard se no si va a casa"

Ecco la cortese ed " ufficiale " risposta:

Dear capt,

ATPL or EASA CPL/IR with Frozen ATPL + 1500hrs on Multi Crew Certified Aeroplanes including 300 flying hrs on B737NG.
Must be current on B737NG.
Age less than 46




Best Regards,

Niente da fare insomma

Grazie mille Ramones.

Abbi fede abbi fede fino ad un mese fa le ore su ng erano 500 e prima erano 1000 capisci a me
Comunque penso sia giusto chiedere almeno un 1000 ore totali

PS ora ci lasciò c'è la MotoGP e ho davanti un piatto di Parma , grana padano , mozzarelline e Prosecco
Mica noccioline ( le lasagne fatte in casa le ho mangiate a pranzo alla faccia delle farfalle e dei vikinghi)

ahahahaha

enjoy

a proposito di farfalle ormai lo sanno abbondantemente pure dentro az che e' un ufficio composto da piu' persone pagate per difendere le scelte aziendali.
qualcosa di simile a quello che facevano al contrario,alcune aziende di telefonia,che creavano account fasulli per fare feedback negativi contro la concorrenza
sul documento alla voce professione: FORUMISTA

ps. parlano di cargo a mxp.....ma con quali aerei?

Mm mm...1500 poi non sono nemmeno TT Ma Multi Crew!!!!!
Beh sono I requisiti ufficiali e spero anche io Che molto presto cambi qualcosa!!
Anche io sono molto interessato ad Oman Air.

Ramones,
Sapresti darmi queste info grossomodo essendo tu dentro:

- quante ore mediamente X mese ( so Che si Vola molto, sulle 90 anche al mese)
-Lay over dove?
-netto al mese per un FO 737?
- benefits ? zed? Houses allowance?
-quale tra quelle in giro, consiglieresti come agenzia?

Grazie

Farva-velina & Co tecnicamente si chiamano " bascher "...

Le regole del bascher saperle riconoscere