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Old 20th Jun 2006, 15:56   #1 (permalink)
 
Join Date: Jun 2006
Location: fl370
Posts: 4
Ryanair f/O

Bonjour,
Y a-t-il des pilotes de Ryanair sur ce forum ?
Avant de postuler chez Ryanair en tant que f/o 737 avec de l’expérience.
Quelle est la meilleure option :
Postuler directement chez Ryanair ou etre « contract pilot » via un broker.
En tant que « contract pilot » peut on avoir le choix de sa base (si dispo), est t’il possible d’evoluer au sein de la compagnie pour un upgrade Captain ?
Merci pour les infos.

Last edited by Eole; 24th Jun 2006 at 17:20.
Eole is offline  
Old 23rd Jun 2006, 21:46   #2 (permalink)
 
Join Date: Jun 2001
Location: France & UK
Posts: 934
Quote:
Originally Posted by Eole
Y a-t-il des pilotes de Ryanair sur ce forum ?
Non, ici nous gardons notre dignite.
Manflex55 is offline  
Old 24th Jun 2006, 13:56   #3 (permalink)
 
Join Date: Feb 2005
Location: FRANCE
Posts: 39
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Originally Posted by Manflex55
Non, ici nous gardons notre dignite.
???? moyen moyen sur ce coup la
aerojul is offline  
Old 24th Jun 2006, 14:02   #4 (permalink)
 
Join Date: Jun 2001
Location: France & UK
Posts: 934
Quote:
Originally Posted by aerojul
moyen moyen
Eh ben c'est deja mieux que les conditions de travail chez Ryan.
Manflex55 is offline  
Old 25th Jun 2006, 13:25   #5 (permalink)
duf
 
Join Date: Jan 2002
Location: near Geneva
Posts: 11
je pense que c est mieux pour toi de postuler via brookfield et de passer en 5 on 4 off avec une base fixe.
mais fait gaffe car quand tu ne voles pas tu ne touches rien
en contrat permanent tu es en 5 on 3 off avec un ou deux stby par 5 jours (compte environ 13 a 15 j de vol par mois) l avantage c est que tu as le basic meme quand tu voles pas.
pour l upgrade il y a des gens qui sont repasses en contrat permanent et d autres qui ont reussi a rester contractor.
duf is offline  
Old 27th Jun 2006, 16:57   #6 (permalink)
 
Join Date: Jun 2006
Location: fl370
Posts: 4
Manflex55, à propos des leçons de dignité je ne pense pas être sur la même longueur d’onde que toi.
On peut être digne de tout travail, quelque soit la tache et le labeur qu’on y consacre.
Merci de garder ta dignité pour d’autres posts dans ce cas !!

Duf, merci beaucoup pour ton conseil.
Apparemment au niveau du salaire on gagne un peu plus et tant que « contract pilot » mais avec les risques que ça incombe (aucune garantie….).
Par contre d’après Brookield être « contract pilot » ne change pas la donne pour les possibilités d’upgrade.
En ce qui concerne les choix des bases y a-t-il des bases plus pratiques que d’autres pour pouvoir « commuter » depuis Paris ???
Merci d’avance pour toutes infos.
Eole is offline  
Old 27th Jun 2006, 18:02   #7 (permalink)
 
Join Date: Jul 2005
Location: France
Age: 37
Posts: 48
Manflex fait beaucoup dans le second degré...
Toi non apparemment.
Shuwi is offline  
Old 29th Jun 2006, 11:15   #8 (permalink)
 
Join Date: Dec 2002
Location: France
Age: 63
Posts: 220
Quote:
Originally Posted by Eole
En ce qui concerne les choix des bases y a-t-il des bases plus pratiques que d’autres pour pouvoir « commuter » depuis Paris ???
Merci d’avance pour toutes infos.
Facile, tu prends le site de Ryanair et tu regardes les vols au départ de Beauvais... Pour être confortable il te faut 2 vols par jour, en tous cas pas moins de 1 , car sinon c'est la galère pour les mises en place.
Baron rouge is offline  
Old 29th Jun 2006, 14:29   #9 (permalink)
 
Join Date: Feb 2006
Location: belgium
Age: 43
Posts: 2
English please
deadcraft is offline  
Old 29th Jun 2006, 23:49   #10 (permalink)
 
Join Date: Jun 2001
Location: France & UK
Posts: 934
Quote:
Originally Posted by deadcraft
English please
Manquerait plus que ca... Deja que le reste du forum est en anglais, on ne va pas aussi se taper cette langue dans l'espace francais.
Manflex55 is offline  
Old 30th Jun 2006, 18:03   #11 (permalink)
 
Join Date: Aug 2000
Location: Normandy
Posts: 984
Deadcraft : French please
PorcoRosso is offline  
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