Tyrolean trenger piloter

[bararo]

:) Jeg har nettopp vært på opptak i Tyrolean. Og ble tilbudt jobb. Dem trenger masse flere piloter og betaler reise og hotell for opptaket. Dem dekker også typekurs og hotell under kurset.
Tyskkravet fjerna dem før jul så dere trenger ikke tenke på det. Dem har heller ingen timekrav. For søknad se denne linken.
Lykke til!

:)I have just been at Tyrolean selection and been offered a job. They need a lot of pilots and pay for plane + accomodation during selection. No hour and german requirements.
Good luck!

www.tyrolean.at/ty/deu/Career/Cockpit/joboffer

[OneIn60rule]

I don't understand why you wrote this in Danish.

But congrats on getting a job!

1/60

[A10Warthog]

:ok:First off all he wrote in the great language of Norwegian, hehe..
Uansett, gratulerer med jobben!
Hvordan var opptaket, hadde en søknad der inne før.
Ikke feil med tyroler musikk, blonde "budeier" og tysk øl !

Hva slags erfaring har du da?

[OneIn60rule]

Well I can't tell the difference when it's written.

It's only spoken, that's when I can tell.

[Nordic Spirit]

Grattis med jobb, Bararo!

Det løste seg der i gården til slutt også ja:)

[bararo]

Jo takk for det. Løste seg til slutt. Jeg har 300 timer. Det fine med Tyrolean er at dem ikke bryr seg om hvor mange timer du har. Opptaket er ALA forsvarets sitt, med computertester, tallrekker, figurer etc. Og så de vanlige intervjuene. Så skulle du også fly en SID, NDB og en ILS i simulatoren.

[OneIn60rule]

That's better than my Air Berlin invitation.

I have to fly there on my own cost and pay for the accomodation as well.

Well good stuff!

[An2]

Lufthansa City Line, eller vad de nu heter, har samma deal som Tyrolian.
De betalar 500€ för att man skall komma på DLR-test.
De har väl insett att ganska få är beredda att punga ut med stålars för att bli förnedrade!:E
Allvarligt nu alltså,....bara 5-6% klarar testerna!:eek: Hårda papper!!:ouch:

Stort GRATTIS!! till dig "bararo"!!!:ok:

[BestGlide]

FinnCom (eller hva de heter) skal også ha en liknende deal. Betaler reise, opphold for opptak/intervju, og 800 euro (under visse forutsetninger).

[An2]

Mmmmmm,...dock skall man lägga på minnet att de kräver 3000TT, 1500MP och 500PIC/MP/TransportCategory.

Stänger dörren för de flesta!:ugh:

[BestGlide]

An2, mener du det er kravene til FinnCom? Jeg vet om piloter som skal på opptak/intervju der med godt under 2000 timer og under 500 timer MCC/turbin.

[An2]

Det är säkert möjligt att de släpper in folk med mindre tid.
Jag bara hämtade informationen från;

http://www.flygtorget.se/platsannonser/Detaljer/?Id=1317

[tractorpuller]

Velkommen til Wien bararo, fått vite hvilken type du skal på enda?

[bararo]

Takk, nei har ikke fått type enda, men håper på CRJ.
Wien er sikkert fint, men blir nok litt kluss med språket. Jeg er jo ikke akkurat stødig i tysk.

[OneIn60rule]

which simulator are they using ?

Is it the same one for everyone?


Any other details you might have about the interview would be appreciated.
In Norwegian, Danish or English, whatever is easier.

Thanks a lot and again good job!

1/60

[bararo]

The sim is elite I think. Almost like flightsim with yoke, throttle, rudder and radiostack. They explain it to you. What they dont explain is that aileron trim is set far right. You have to put large input to the left aileron in order to fly straight and level. The psycological interviev is straighforward. Where you are born, school etc. The final panel interview you are presented to different cases where you have to show that you can take over the aircraft when necessary.

[Blackbird6]

Gratulation!

What is the FO sallary in Tyrolean?

[bararo]

2500 euros a month (approx I guess)

[tractorpuller]

Approx guess is approx correct, paid 14 times. Extra salary in june and december.

[bararo]

Ja enig med deg D.L. 2500 går ikke an å leve av med hus og billån etc.
Men ett sted må man begynne og erfaringen man får her kan vel ikke sammenlignes med så mye annen erfaring man kan klare å skaffe seg med 300 timer totaltid. Lønna øker etterhvert vet jeg og topp F/O ligger vel på ca 71.000 euro etter 14 år og top CTP på 123.000 euro (ifølge www.ppjn.com). Om det er gunstige skatter eller diet i tillegg vet jeg ikke før jeg begynner å jobbe utpå tidlig sommeren engang.

[tractorpuller]

Det er ikke noe å bli fet av om man har tenkt å pendle til Norge etc. Forholdsvis lite diett, statlige satser i Østerrike er ikke mye å skryte av, men selvsagt tilpasset landet man er i. Norge er forøvrig et av landene der man får mest diett :}
Skattenivået er forholdsvis høyt, ikke mye lavere enn i Norge. Utifra hav jeg har hørt i det siste kan man regne med ca. 2000 i måneden netto det første året, kanskje litt mere avhengig av diett som her er tatt med i beregningen.
2000*14 = 28000*8= 224000 netto årslønn. Stiger selvsagt litt etterhvert. Etter 3 år knapt i overkant av 300000 netto i året.
Om man flytter til Østerrike og dropper pendlingen er det absolutt til å leve bra for. Kostnadsnivået i Østerrike er i snitt 40% lavere enn i Norge, ølet enda billigere...

[bararo]

Takk skal du ha. Blir morro å fly lit nedi Europa for en stund også.

[OneIn60rule]

I applied through Interpersonal.DE

IT seems they don't pay for the trip or the housing while there. :(

Oh well I'm going anyway as I've received an e-mail saying *happy to inform you that you have been selected for a 2 day assesment*

Let you know what happens.

1/60

[bararo]

I applied trough the tyrolean website. For my selection in februar they payd for plane and hotel during selection.

[falconetti]

Bararo !

Har du lest innleggene under-WANNABEES FORUM", ang. Tyrolean...?

Stemmer din erfaring fra opptaket med Deres. (de virker litt sure disse fra UK). Det ser ut som, fra Deres forklaringer, at testene er ulike, alt ettersom hvilken gruppe du havner i???
Har du noen kommentar ?
:eek:

Er det noen NOR/SWE som skal ned 3 april ??:cool:

[bararo]

Falconetti.
Det er som regel de som ikke klarte opptaket som klager mest i slike forum og kaller testene "umulige".

Jeg tror testene på opptaket er fullt mulig for de fleste motiverte personer med normalt evnenivå, men det krever at man har kunnskapene og ferdighetene på plass og så kommer man ikke utenom litt flaks.

Alle tester som kan forberede deg på de psykomettriske testene er bra, om det er dataprogram, eller bøker. Jeg vet mange benytter seg av den såkalte skytesten som kan lastes ned. Den skal etter hva jeg har hørt være nyttig selv om jeg ikke har prøvd den selv.

Jeg brukte en bok på tallrekker og figurrekker. Det finns en mengde slike bøker å få kjøpt i bokhandler på nettet. Det er en mengde forskjellige mindre tester i den psykometriske testen på opptaket og det å forberede seg spesifikt til hver enkelt av disse er nærmeste umulig, uhyre tidkrevende og krever at du har noen som har vært gjennom testene ved siden av deg som kan fortelle.

I tillegg leste jeg en slik ATPL oppsummeringsbok på teorien som det finnes utallige varianter av. Selv benyttet jeg "ACE the technical pilot interview".

Så må man også kunne fly en helt normal simulator instrument tur med SID og ett par approacher. Bare husk at simulatoren kan være "trimmet" slik at du f.eks må gi masse balanserorsinput til den ene siden for å fly wings level.

[falconetti]

Takker !
Var det "mørkdressen" som gjorde utslaget?;)
For ikke å fremstå som en nerd. Kun til evt intervju hvor den er i bruk,eller.
Booket Klammstube. Avstanden til flyplassen slik at taxi anvendes?
Logistikken,får en gode beskjeder til å rekke å evt skifte/forflytte seg....
Gjerne PM:ok:

[tractorpuller]

Ang. dress. For å si det slik var det ikke vanskelig å se hvem som var skandinav dengangen jeg var der. Dansker, nordmenn og svensker møtte stort sett i jeans og genser, evt. skjorte for de som var fine på det, mens østerrikere, tyskere, sveitsere osv. møtte i dress til selv computertester og psykologintervju.
Selv møtte jeg ikke i dress før final interview. Men man følte seg noe under dressed i forhold til de andre i første runde :hmm:

[bararo]

Kun 2-3 stk på det opptaket jeg var på møtte ikke i mørk dress. Selv var jeg en av dem. Heldigvis hadde jeg med meg ei skjorte og ett slips jeg dro på meg før intervjuet den andre dagen.

Klammstube ligger vel 2-3 km unna der du skal møte. Du får greit oversikten ved å kikke litt i google maps.

[Guttn]

Et lite tips; alltid møt i dress eller noe stilrent i samme duren hvis du har et ønske om å fremstå som du tar intervjuene og testene (ofte treffer man repesentanter innledningsvis) seriøst. Dette er et utrolig viktig førsteinntrykk :D. Dongeri brukes på intervju hos Turboneger :ok:. Tror aldri det har skadet noen å møte i dress, for man kan ikke ha noe å utsette på det hvis man selv (som intervjuer) tar seg selv og sitt selskap seriøst. :} Men som du sier; man ser med en gang hvem som kommer fra bergene oppe i nord :sad:. Mokkasiner og skinnvest perhaps? :mad::}:bored::eek:

[falconetti]

Stili gutta..

Det er vel best den mørke pakkes da.

Joda, har sett på GoogleMap. Tenkte mer på om det å gå gatelangs(i dress:E), eller taxi er løsningen. Spørsmålet er; hva gjorde du(bar.). Det bor vel en liten gjeng på samme sted med samme oppdrag i Tirol....
Liker å være mentalt forberedt, ikkno annet.

Og jeg spørrrr igjen. Er d andre fra fjellheimen som skal nedover til 3 april, eller må jeg forvare de norske farver by my lonesom?:cool:

[bararo]

Ja det er nok en gjeng med samme oppdrag på det hotellet du bor på som du kan dele taxi med.

Regn med ca 40 stk på opptaket fra de fleste land i europa.

[OneIn60rule]

Well, with Interpersonal.de it is really nice.

They brief you on the tests etc.

There are 8-9 tests on the computer.

The killer for us was Mental Calculations and Aviation Knowledge. Bear in mind we did these tests in German.

The end result is that I failed The above but they recommend I try again because apparently they think I can do it.

Oh well.. was a good experience but I'm going to kick myself for some time now.

P.S. wear a suite.

-

[bararo]

The computer tests are now in either german or english. You are free to choose. The knowledge test is in english.
You are allowed to apply for a second time after a few months.

This is for the Tyrolean selection in Innsbruck.

[tractorpuller]

As far as I know Interpersonal use different tests than Tyrolean and i believe Interpersonal does everything in german.

[OneIn60rule]

Here's the list of tests on the computer:

Aptitude test.
English test. (it's fairly easy, just put the right words in) It's on a College level English.

Aviation knowledge test. Not purely worded questions but also calculations. BY the way You do not get a CALCULATOR or any help items so better make sure you can do things without those. *you get pen and paper for this one*

Logical reasoning. Again this being in German made it somewhat difficult. Again not just words but also numbers. 5,6,9,14 the next number is?

Math, again no calculator but you do get pen and paper.

Perception, this one I believe was about noticing how many triangles, circles appeared on the screen. Displayed for 3 seconds, then you are asked how many etc were spotted. You get a shock at first cause you aren't expecting it. After that it's somewhat okay.



Second section: Mental Arithmatic, Memory, Multi tasking, Psych questionaire.

The hardest being multi tasking and mental arithmatic. The reason is that in the mental one the number appear individually which was a shock to me. They do not stay on the screen forever. They are displayed for 4 seconds or less.
7-5 plus 24 plus 3 appears: 7 alone.... then the next number etc.

Multi tasking has you doing what some companies do on the simulator. You sort of fly, answer questions and also monitor engine temperatures etc. All at the same time.

Bear in mind this is on a computer not the FNPT.

You do both sections on the same day then they will let everyone know how it went. They never use the same way of letting you know.


For those of you doing the Air Berlin interview... GOOD luck.. it's FAR HARDER!!
I'm thankfull I didn't go for it.


Yes Tyrolean has different tests etc.

My point is that Interpersonal is very understanding towards us. Letting us know what went wrong and why they can't let you through. In my case I'm very gratefull for the chance and at least I know I'm not far away from getting through. Mental calc and knowledge prep.

[falconetti]

Kort rapport:
28 stk deltok- 2 stk fikk tilbud om jobb(ei meget pen østerisk jente som var flyvertinne i Tyr + en engelskmann på 21)

16 stk strøyk på kunnskap. 7 stk til på psyko(noen kan ha strøket begge, men det er umulig for oss å vite da 11 stk hadde kunnskap etter psyko. Psyko's resultater er ikke klare før dagen etter, mens kunnskap gis svar etter 15 minutter. Var dette gresk, så kan jeg opplyse om at vi var delt i to grupper; 17 stk til kunnskap først og 11 til psyko først, og så byttet vi. Men de som hadde kunnskap først, fikk "NO" på lappen med en gang og kunne dra hjem samme dag prøvene startet. Derfor som over)

Totalt sett var jeg og de fleste andre,selv om vi ikke klarte å nå opp i konkuransen, meget fornøyde med denne gjennomgangen. God trening i det minste.
Snakket med en engelskmann som hadde vært på -300 i 5 mnder. Han kunne opplyse at for de som vurderer å søke og tenker mulig pendling, som jeg gjorde forøvrig, er dette omtrent umulig.

Anbefaler de som er klare til å bo i Wien, til å gi Tyrolean en sjanse. Glem det som sies om at de er useriøse. Dette sies oftest av de som ikke klarte seg noe serlig bra på screeningen. Man skal være klar over at disse testene er ren uteliminering, ikke no annet. Du er ingen dårlig pilot selv om du ikke når opp her. Du kan tilogmed være kjempe inteligent(du vet din IQ er høy) men skåre dårlig på testene der nede.
Man kan tilogmed få en mulighet nr.2 etter 3-4 mnder. Det er ikke mange steder dette er tilfellet. Selv vurderer jeg det, etter å ha gått gjennom teorien(rakk ikke no særlig denne gang, 18 år siden siste teoriprøve for min del). Dessuten er det lurt å trene på noen av de klassiske psykotestene som er å få tak på.

Lykke til !;)

[Guttn]

Falconetti, du har ikke tilfeldigvis blitt innkalt til WF opptaket om ca 1 uke?
Det er som du sier; det er de som ryker ut som klager over hvor vanskelig og umulig disse testene er, men det som kanskje er mer korrekt er at selskapet ønsker en viss profil på sine ansatte, som igjen gir en uniform gjeng utad. Man er på ingen måte en dårlig pilot hvis man ryker ut på tester som ikke har noe med flyging å gjøre ;). Man passer bare ikke inn i ett selskaps ansattprofil. Og det skal man ikke ta altfor tungt :ok:

[falconetti]

Guttn

Personlig regner jeg WF som umulig. Der blir jeg for gammel. De kjører nok den gode gamle SAS tanken...
Blir overasket skulle jeg høre no derfra .

f:cool:

[bararo]

Det var opptak denne uka og ønsker nordmann nr 4 velkommen i tyrolean/austrian arrows. Håper det bli mange flere :)

[tg743]

Et spm. til dere som har fyllt ut søknaden.

Hvordan tolke "expected training exercise" ifm. militærtjeneste.?

[bararo]

Husker ikke hva jeg skrev der. Tror ikke det er viktig. Bare skriv ett eller annet. Det viktige er at du oppfyller minstekravene. Da faar du som regel invitasjon til opptak uansett hva du fyller inn ellers.