Apu, stranezze e un pizzico di fantasia !
Apu rotto e nessun airstarter funzionante. Sembra questa la motivazione che ha portato a questa procedura. anche se strano che sia capitato in tre aeroporti diversi!!!!!
Inoltre non so se l'aom lo permette.
Ultima cosa che mi insospettisce: perchè questa procedura permetterebbe un turn around più rapido? Se devo fare un refill di qualche migliaio di litri, forse può essere vero; ma se devono rifornire di più non credo che sia conveniente rimanere con i motori in moto per 15/20 minuti.
Non volo su 767 quindi potrei sbagliarmi!
Saluti!
Last edited by MerAir80; 23rd May 2012 at 00:07.