¿Qué Aerolineas contraran sin TR y 200 hrs?
 

Buenas, empiezo el ATPL en EuropeanFlyers en Abril así que preveo tener la licencia entre mediados y principios del 2022... y ando con incertidumbre de como estará la situación laboral.
Llevo apuntando a Ryanair por el fácil acceso y referencias de gente que está ahí, y he visto que ahora ya no cogen a nadie nuevo por el tema del Max, y están solo cogiendo a gente para Lauda, su partner, o en Italia. Pero no tienen las mismas condiciones de entrada que ofertaba Ryanair básicamente 10k€ por el TR del 737NG y 4 años de contrato, para que te salga rentable... ofertón viendo los precios por los TR en otras instituciones de formación.

¿Conocéis alguna otra aerolínea que contrate a pilotos recién salidos del ATPL sin TR? He visto que algunas Aerolineas Flybe, Jet2...

Gracias! Tengo mucha ilusión por formar parte de esta industria es mi sueño y me tiro a la piscina totalmente! Tengo plan B ya que llevo trabajando de subcontratado en Airbus Getafe 6 años con temas relacionados con ingeniería en simuladores de vuelo y ensayos en tierra de sistemas aeronáuticos... siempre hay tiempo para volver/quedarse...

Hola,

Pues hasta hace poco la mayoría de las aerolíneas españolas y grupo Ryanair te permitían acceder a sus procesos de selección recién salido de la escuela. Ahora mismo parece que hay un parón importante y las últimas en hacer procesos han sido Iberia y grupo Ryanair. No hay la locura de contrataciones de 2017/2018 pero tampoco está tan mal como la década del 2000.
El futuro es bastante incierto y puede pasar cualquier cosa, aunque todo apunta a una moderación del sector, aunque como sabrás es cíclico.

Suerte con tu aventura!

Gracias por la respuesta!

Todas las aerolíneas?! Tenía entendido que Vueling tenías que hacer el proceso selectivo con ellos en un programa con CAE, al igual que Volotea... E Ibería con FTE Jerez! No tenía ni idea que aún así podías entrar en el proceso selectivo!

Bueno supongo que no se dejará de contratar a Pilotos... al final siempre se van a necesitar a alguno todos los años. Lo que más me produce incertidumbre es el tema de la habilitación de tipo... Me parece terrible tener que desembolsar otros 30K para poder volar... espero que para cuando salga, alguna aerolínea lo pueda ofertar con su contrato de entrada.

Vas a hacer el curso con 200 horas, según vi ahora solo quedaba el de 180 y 160 no ?

De 180horas es el curso. Mi idea era completar hasta redondear a los 200 con esas 20 horitas PIC. Aun que claro.. empezaré a echar solicitudes en cuanto tenga el fATPL, dándome igual las horas.

Te comento mi situación por si te podría servir de ayuda. Recién salido de escuela con 235h con MCC. Ahora mismo en españa no hay mucho movimiento (habrá que esperar unos meses a ver que sale). En el caso que quieras apuntar al extranjero es una buena opción que te abre más puertas (por lo menos para presentarte a algunas convocatorias y en caso de que te contraten, trabajo que bienvenido es) Ahora eso ya depende de ti. En cuanto a los TR hay aerolineas extranjeras que te hacen un bond de x tiempo (En LOT la habilitación te la pagan ellos mientras estés con ellos un unos años)

Wizzair, 200 horas, TR con deducción de salario por 4 años. Lo malo, las bases y el salario en general

Genial gracias! A Polonia habrá que irse! Esperemos que en dos años haya más posibilidades.

Suerte!

Estuve mirando Wizzair para hacer su mentored program con BAA... No me terminó de convencer. A ver que ofertan en dos años!
Gracias!

¿No son 300hrs?

Han bajado a 200.