I haven't applied and I have no intentions of doing so, but I have got friends there who have told me that Vueling is pushing real hard to sign a new collective agreement, and that SEPLA has described the new terms and conditions proposed as "embarrasing".

If anyone knows better please correct me.

Hola a todos,

Creéis que este año Vueling abra convocatoria?
Me comental que las tripulaciones van al límite de horas ya, a niveles incluso superiores pre-pandemia.
Vómo afectará la compra de los 737?

Gracias!

Buenas compañero!
Qué sorpresa el ver que se reabre este hilo. Ahora...no esperes mucha respuesta, al menos en castellano. Ya se vio en el pasado como este hilo era tomado por gente que no cumplía con la norma de expresarse en el idioma del foro. Esperemos que se anime más gente como tú.

En relación a o que preguntas, yo tampoco he oído nada al respecto de momento.

Ni yo, pero la verdad en US están buscando pilotos como locos y EU lo que aparecen ya están etiquetados....

No quiero ser pesimista pero lamentablemente es así.

Buenas,

Gracias por las respuestas. A ver si hay suerte y acaban por abrir. Se escuchan rumores que podría ser, pero claro, dependerá del verano. Lo que está claro es que esos 737 que han de llegar a IAG (y que parece que casi seguro van algunos a Vueling) tendrá su efecto, sea positivo o negativo para los que estamos deseando poder entrar. El miedo que tengo es que acaben por abrir convocatoria pero que sea para buscar pilotos con experiencia en 737..

Un saludo a todos!

Como locos no estarán mucho cuando piden los requisitos que piden y la nula facilidad para poder acceder a ellos. Hace poco hablaba con alguien ciertamente relevante en reclutamiento de pilotos en US, y lo primero que me pregunta es....tienes la Green Card o posibilidad de conseguirla??

No pude por menos de responder a esa persona, que si me podía certificar que un contrato de trabajo en US te permite conseguir la Green Card... Aún estoy esperando respuesta...

Es cierto sin la green card or us citizenship no puede hacer nada pero si la tuviera me fuera porque allí hasta para volar un caravan consigues al día siguiente pagándote a 40 la hora...

Me han baneado el usuario, porque la verdad no se puede decir a viva voz.... Tuve que crearme una falsa con VPN o menuda coincidencia no entro con mi usuario original porque vuelve al principio y no me deja entrar....

Es la única pega, que muchos de los míos fueron más inteligente que yo se hicieron la green y ahora están allí riéndose con la muela del juicio....

Buenas,

Bueno, en Iberia ya van entrando los cadetes que estaban en el "pool". Conozco uno de ellos, y me confirma que han sido unos cuantos.
Si Iberia ha empezado a contratar son buenas notícias para los que esperamos una convocatoria de Vueling, o almenos eso me gusta pensar.
Habrá que ver cómo afecta la llegada (o no) de los 737Max. Por otro lado, también sé que hay varios pilotos en excedencia que han de retornar a la compañía sí o sí, o arriesgarse a perder su puesto.
Iberia Expres ha llegado al punto de tener a todos sus pilotos de vuelta a cabina, cosa que también es buena señal. A ver si hay suerte y los rumores se cumplen y habren este año, o el que viene a más tardar, porque de colegas de dentro de Vueling también he escuchado que sí que van recuperándose pero que no ven claro que vayan a necesitar nuevos compañeros, menos aún si encima hay tantos en excedencia.

Buenas otra vez a todos,

Qué metodo encontráis mejor para preparar el inglé sen la entrevista de Vueling?
Nunca he estado en unas pruebas de selección, y a pesar de haber leido por este hilo sobre el funcionamiento sobre la prueba, me gustaría saber que puedo hacer para encarar mejor la fase de inglés.
Escuché que hace unos años, una de las pruebas era un vídeo de unos 15 minutos de un jóven americano que contaba su experiencia en el campo de entrenamiento al ingresar en las fuerzas armadas, y de ahi salían preguntas. Me pasaron el vídeo (era un enlace de youtube) y la verdad, me resultó un tanto complicado pillarle el acento al chico del vídeo.
Entiendo que ATIS, escuchar todos los que pueda y más.

Cualquier ayuda es bienvenida.
Buenos vuelos a todos!

Buenas algo de eso escuché pero hace años, ni idea... Y ya abrieron convocatorias o solo te lo estás preparando?

Sí es así suerte a lo que se presenten, ya paso a 3 pueblos...

Hola,

No, no han abierto, simplemente me estoy preparando. Por lo que todos mis compañeros siempre me han dicho, si te preparas como para una convocatoria de Vueling y a su vez para una de Ryr, te haces la mejor preparación que prácticamente cubriría cualquier convocatoria que se avecine.
Por mi parte, deseo enormemente que Vueling abra, ya que a pesar que no le diría no a una aerolínea, sí que es cierto que Vueling cumple bastante con lo que llamaría mi "compañía objetivo":
De ahí a mi interés.
En RYR, sé que no hay prueba de inglés como tal, ya que la propia entrevista ya vale en sí misma (y entre otras cosas) para "medir" tu invel de inglés.

Un saludo!

Yo estoy currando pero tengo otros proyectos dentro de la aviación a ver si hago algo mejor...
Bueno mucha suerte...

También tengo la enorme suerte de estar trabajando, y me siento afortunado por ello. Cierto es, también, que no es el trabajo de mi vida y que me gustaría poder llegar a aerolínea.
A ver que nos traen los nuevos tiempos!
Y mucha suerte con tus proyectos!

Estoy como F/O de ATR pero tengo en mente otras cosas dentro de la aviación que creo que me conviene más...

Bueno un abrazo y mucha mierda...

Seguro que son cosas realmente interesantes, a la par que estimulantes si se comparan con poder ser F/O de un ATR.
Te deseo, de nuevo, todo lo mejor y también mucha mierda!! ejej

I've heard rumors that they are going to start the assessments in September. Is it true?

Hello!

I've heard similar rumors from few people working for Vueling, but all them agree about it's just a rumor and, in the event it would happend, it would be at the end of the year. And to me, it makes sense: if an assessment process starts in September, pilots would be in their OCC about January, when they are not apecially needed. And also, September it's still a very busy month, so moving personel from flight duties and office management during a hot month for arrange an assessment doesn't seem to be "efficient". By other hand, IAG Group still must make a "move" about the global financial crisis that potentially it's about to arrive after summer. Experts in economics are warning about it, perhaps too much.

Bellerophon1, do you got my PM?
regards!