Convocatoria Iberia 2019
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Muy buenas, alguien sabe que suelen preguntar en los exámenes teóricos? Es decir, me imagino 8168, principios de vuelo, meteorología y no se si algo más. Quizás alguien sepa o tenga experiencias previas de otras convocatorias. Desde ya se agradece la información.
Saludos
Fran
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Fran
Join Date: May 2019
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Muy buenas. Alguien sabe que tipo de preguntas realizan en los exámenes teóricos? Es decir, me imagino que será sobre el 8168, principios de vuelo, meteorología, y no sé si algo más. Quizás alguien lo sepa o tenga experiencia de alguna convocatoria anterior. Se agradece mucho la información.
Un saludo.
Fran
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Fran
Join Date: Sep 2016
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Esto de los foros es un peligro, porque hay gente que opina sin saber.
Los que preguntáis por las pruebas... El teórico hasta ahora banco puro y duro (aviation exam). Bastante difícil si no lo preparas.
Las condiciones las explican en la entrevista. Básicamente 11000€ la HT, contrato indefinido y 2500€ netos/mes de media. La programación muy variable.
Los que preguntáis por las pruebas... El teórico hasta ahora banco puro y duro (aviation exam). Bastante difícil si no lo preparas.
Las condiciones las explican en la entrevista. Básicamente 11000€ la HT, contrato indefinido y 2500€ netos/mes de media. La programación muy variable.
Join Date: May 2016
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Esto de los foros es un peligro, porque hay gente que opina sin saber.
Los que preguntáis por las pruebas... El teórico hasta ahora banco puro y duro (aviation exam). Bastante difícil si no lo preparas.
Las condiciones las explican en la entrevista. Básicamente 11000€ la HT, contrato indefinido y 2500€ netos/mes de media. La programación muy variable.
Los que preguntáis por las pruebas... El teórico hasta ahora banco puro y duro (aviation exam). Bastante difícil si no lo preparas.
Las condiciones las explican en la entrevista. Básicamente 11000€ la HT, contrato indefinido y 2500€ netos/mes de media. La programación muy variable.
En corto radio, vives con maleta en mano,pero es raro que vueles más de 3/4 días seguidos.
Los que entren al 330 y nivel 9, pues depende de donde vengan van a triunfar
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Yo estoy pensando en acceder a la convocatoria, vengo de 787 en NAS. A qué te refieres con lo de triunfar?
Join Date: Sep 2016
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Cobran HT porque hay candidatos suficientes interesados.
Triunfar en 330... Depende. En principio el sueldo es menor que en la competencia, y al ser largo radio el roster será similar a largo radio en otras cías (a lo mejor no porque p ej AEA hace Canarias y otros vuelos de menor duración con 330 y 787, por lo que puedes volar más días).
En corto por convenio no vuelan más de 4 días seguidos, pero ya me enseñaron rotaciones de 3/1/3/1/3. En Vueling p ej en algunas bases te agrupan mucho mejor la programación.
También hay que valorar que tienes garantizada base Madrid para siempre, y para quien necesite ese tipo de estabilidad pesa mucho.
Los que estéis en Norwegian, gente en bases pequeñas de VLG...
En cualquier caso no es mala idea presentarse. No hay nada mejor que tener la decisión en tus propias manos.
Mucha suerte a los que os presentéis
Triunfar en 330... Depende. En principio el sueldo es menor que en la competencia, y al ser largo radio el roster será similar a largo radio en otras cías (a lo mejor no porque p ej AEA hace Canarias y otros vuelos de menor duración con 330 y 787, por lo que puedes volar más días).
En corto por convenio no vuelan más de 4 días seguidos, pero ya me enseñaron rotaciones de 3/1/3/1/3. En Vueling p ej en algunas bases te agrupan mucho mejor la programación.
También hay que valorar que tienes garantizada base Madrid para siempre, y para quien necesite ese tipo de estabilidad pesa mucho.
Los que estéis en Norwegian, gente en bases pequeñas de VLG...
En cualquier caso no es mala idea presentarse. No hay nada mejor que tener la decisión en tus propias manos.
Mucha suerte a los que os presentéis
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Buenos días,
sabéis si IB aplica algún límite de edad para gente con pocas horas? Aunque tengo un titulo Universitario, no sé si es posible que al menos me llamen para las pruebas.
Gracias
sabéis si IB aplica algún límite de edad para gente con pocas horas? Aunque tengo un titulo Universitario, no sé si es posible que al menos me llamen para las pruebas.
Gracias
Join Date: Jun 2019
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Saludos!
Join Date: Aug 2016
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A la gente de baja experiencia no, supongo que convocarán a finales de verano para empezar a hacer pruebas en septiembre. Puede que se adelante, no lo sé seguro.
El año pasado según me comentaron iban haciendo grupos y haciendo pruebas cada mes.
El año pasado según me comentaron iban haciendo grupos y haciendo pruebas cada mes.
Join Date: Sep 2012
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Yo tengo horas de 787 atpl frozen y no me han llamado. He oido que a gente con airbus y atpl ya la han llamado.
estoy por pagarme el p**o ATPL, si al final solo van a contratar con atpl full...
estoy por pagarme el p**o ATPL, si al final solo van a contratar con atpl full...
Join Date: Apr 2008
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Esto de los foros es un peligro, porque hay gente que opina sin saber.
Los que preguntáis por las pruebas... El teórico hasta ahora banco puro y duro (aviation exam). Bastante difícil si no lo preparas.
Las condiciones las explican en la entrevista. Básicamente 11000€ la HT, contrato indefinido y 2500€ netos/mes de media. La programación muy variable.
Los que preguntáis por las pruebas... El teórico hasta ahora banco puro y duro (aviation exam). Bastante difícil si no lo preparas.
Las condiciones las explican en la entrevista. Básicamente 11000€ la HT, contrato indefinido y 2500€ netos/mes de media. La programación muy variable.
a mi me han llamado ATPL y Type del 320. Pero he decidido no ir.*
Saludos
Join Date: Sep 2009
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No te lo hace tu empresa? A mi me lo hicieron en su día sin ningún problema*