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Forum: Tech Log
18th Jun 2013, 00:07
Replies: 55
Views: 25,439
Posted By EiffelTower

According to Airbus, BUSS is not usable above...

According to Airbus, BUSS is not usable above FL250....
Forum: Rumours & News
10th Jun 2013, 06:04
Replies: 1,316
Views: 402,048
Posted By EiffelTower

This is not true. I've been qualified on A340 in...

This is not true. I've been qualified on A340 in 1998 at Airbus' school in Toulouse and they never told us such bull****. It is clear that any pilot A340/320 rated knows perfectly that his aircraft...
Forum: French Forum
8th May 2011, 23:43
Replies: 35
Views: 7,612
Posted By EiffelTower

Surtout les professionnels qui pratiquent...

Surtout les professionnels qui pratiquent l'aviation de loisir. C'est leur suffisance et leur orgueil qui est montrée du doigt.



Dans la série prévisible, attendu et systématique ton message...
Forum: French Forum
14th Jul 2010, 09:34
Replies: 459
Views: 100,813
Posted By EiffelTower

Il est inutile de m'insulter, je suis très...

Il est inutile de m'insulter, je suis très honnête.

notre ami a écrit:

"Un avion n'ayant plus de stabilisateur horizontal (tanguage) peut encore plus ou moin voler normalement"

C'est une...
Forum: French Forum
13th Jul 2010, 21:15
Replies: 459
Views: 100,813
Posted By EiffelTower

Quand je vous parlais des "experts" des forums...

Quand je vous parlais des "experts" des forums internet. On y apprend que la dérive concerne l'axe de roulis et que les ailes des avions de ligne ont des profils auto-stables et peuvent se passer...
Forum: French Forum
2nd Jul 2010, 04:05
Replies: 459
Views: 100,813
Posted By EiffelTower

Je vais faire comme toi kiki :D, bien que pilote...

Je vais faire comme toi kiki :D, bien que pilote de ligne totalisant des milliers d'heures de vol sur de nombreux type de Boeing du 737 au 747 et d'Airbus dont le fameux 330 entre autre, bien...
Forum: French Forum
1st Jul 2010, 12:05
Replies: 459
Views: 100,813
Posted By EiffelTower

Tiens! Du grain à moudre pour ceux que les...

Tiens! Du grain à moudre pour ceux que les ordinateurs et autre logique informatique inquiète.

Un 747-400 au décollage. l'ordinateur reçoit une information fausse comme quoi les reverses 2 et 3...
Forum: French Forum
1st Jul 2010, 00:30
Replies: 459
Views: 100,813
Posted By EiffelTower

Tout à fait. En tout cas à propos des alarmes...

Tout à fait. En tout cas à propos des alarmes STALL. Il est dit de les respecter en loi alternate.!

Et la développée d'enfoncer le clou:

"Faite confiance aux alarmes STALL qui pourrait survenir...
Forum: French Forum
30th Jun 2010, 16:07
Replies: 459
Views: 100,813
Posted By EiffelTower

Point d'ordinateurs "en folie", ce qui ressemble...

Point d'ordinateurs "en folie", ce qui ressemble plus à un slogan selon moi qu'a une analyse technique pertinente sans vouloir te blesser.
Cette panne à déjà eu lieu avant cet accident en essais...
Forum: French Forum
30th Jun 2010, 08:57
Replies: 459
Views: 100,813
Posted By EiffelTower

Je n'en fait pas cette lecture. A quels moments...

Je n'en fait pas cette lecture. A quels moments précis vois-tu une récupération stabilisée et une position gouverne en désaccord avec l'ordre pilote?
Forum: French Forum
30th Jun 2010, 08:01
Replies: 459
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Posted By EiffelTower

Une fois en alternate law l'avion perd ses...

Une fois en alternate law l'avion perd ses protections hautes incidence et donc les calculateurs ne reprennent pas la main sur le pilote pour faire quoi que ce soit. Au contraire, ils "lâchent...
Forum: French Forum
28th Jun 2010, 14:55
Replies: 459
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Posted By EiffelTower

Pour être exact, il s'agit du PRIMARY FLIGHT...

Pour être exact, il s'agit du PRIMARY FLIGHT COMPUTERS DISCONNECT switch qui peu être placé sur "DISC" puis sur "AUTO" pour tenter de restaurer le mode normal des commandes de vol. En cas d'insuccès,...
Forum: French Forum
28th Jun 2010, 06:48
Replies: 459
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Posted By EiffelTower

Bonjour, En fait, il s'agit d'un...

Bonjour,

En fait, il s'agit d'un interrupteur qui permet de passer en loi directe et non pas en mecanichal backup comme tu le dis. Seul problème, il n'est prévu nul part dans le FCOM de l'utiliser...
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