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Forum: Italian Forum

17th Jan 2007, 08:14

Replies: 73

Air Italy

Views: 12,211

Posted By i742

ORLY

300 ore e' il minimo che abbia mai sentito per fare il co-pilota, dipende anche da come queste ore sono formate, quante ore di IFR sono state fatte, quante di bimotore, poi da quanto Pippo scrive...

Forum: Italian Forum

17th Jan 2007, 02:48

Replies: 73

Air Italy

Views: 12,211

Posted By i742

LOL

Io mi ci butterei a capofitto. 300 ore per fare il co-pilota sono poche e qualsiasi sia la paga ne vale l'esperienza, chissa come mai? Quante ore vogliono di multimotore oltre alle ore totali?
LOL...

Forum: Italian Forum

16th Jan 2007, 23:56

Replies: 2

eSTrEmo BiSOgnO Di aiUTo (thx!)

Views: 786

Posted By i742

Critical decision

Anche io ho frequentato un istituto aeronautico a Gallarate in provinca di Varese, dove con un programma scolastico scassato e un continuo reciclaggio di docenti (molti di loro delle materie...

Forum: Italian Forum

16th Jan 2007, 23:28

Replies: 1

Licenze ICAO

Views: 650

Posted By i742

Licenze ICAO

Ho un CPL canadase (ICAO) e di recente ho iniziato l'IFR , tra tanti rumori che si sentono esiste quello dove in teoria si possa lavorare per compagnie aeree che hanno base in quelle nazioni sotto...

Forum: Italian Forum

16th Jan 2007, 03:13

Replies: 7

Convertire Licenze non JAR

Views: 1,545

Posted By i742

licenze$magagne

Si l'alternativa e' andare a Oxford o a Miami e fare 14 esami per convertire il commerciale verso uno JAA europeo, e a meno che non si ha un posto sicuro di lavoro in Europa, tutti sconsigliano la...

Forum: Italian Forum

13th Jan 2007, 22:32

Replies: 7

Convertire Licenze non JAR

Views: 1,545

Posted By i742

Hello

Ciao a tutti, sono l'ultimo iscritto al forum!
Anche io ho in mente di convertire le mie licenze in JAR, ma ancora vorrei aspettare.
Attualmente ho il privato, commerciale e multimotore ottenuti...

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